图／海军远航敦睦！ 磐石军舰首渡巴拿马运河
▲巴拿马运河闸门已经开启，磐石军舰在领港及缆工的配合下，从大西洋端准备驶入第一道加通（Gatun）水闸闸道；照片上方白色建筑物左侧，清晰可见稍早驶入闸道的昆明军舰桅杆，显示已经成功爬上巴拿马运河「2层阶梯」，准备通过水闸。（图／军闻社提供）
「海军107年敦睦远航训练支队」近800位官、士、生、兵，在历经105天、2万3379.8浬的国外航行训练后，14日返抵国门，顺利在预划时间造访我国中美洲各友邦国家，圆满达成敦睦邦谊重任，再次为海军写下光荣史页；军闻社也在今天发布照片，清楚看见我国首艘国舰国造的磐石军舰也首度通过巴拿马运河。
巴拿马运河在西元1914年8月15日完成通航，因地理位置连接太平洋与大西洋两端，故有「世界的十字路口」美名；但要进入运河并不容易，磐石、昆明及班超3艘任务舰在进入阶梯式的运河前，必须先在待命区锚泊，由运河管理单位人员登舰实施文件审查及病虫检疫工作。
检验内容包括舰体结构图、各油（水）柜容量与配置图、舰体各层甲板剖面图、损害管制说明书、舰船污（废）水、舱底船系统说明书，以及检疫人员登舰实施检疫及卫生检查（含喷洒药剂），实地确认干货库、垃圾间及厨房、饭厅等地点是否有老鼠、蟑螂等脚印或排泄物，如不能顺利通过检疫，则必须重新清洁整理船舱各部位等待复检，直至检疫核可后才可通行。
查验工作结束后，支队各舰按领港指示起锚，缓缓驶入运河闸道，依高低起伏地势引水，采阶梯式通行，并分别通过观花水闸（Miiraflores）、彼卓米格尔水闸（Pedro Miguel）、加通水闸（Gatun）及穿越连通水闸的人工湖，约需费时8小时；其中，因为运河河道狭窄，舰上各部位官兵在过程中必须保持高度警戒，机动式地在舰首、船中及舰尾移动碰垫，保护3艘军舰顺利通过运河。
「通过巴拿马运河，我们最需要的就是累积经验。」班超军舰舰长黄上校表示，今年该舰是第5次参与敦睦远航任务，却是第1次有机会通过巴拿马运河访问中美洲友邦国家，所以在进入运河前，特别召集舰上干部对所有的导标进行研讨，一定要安全、顺利地完成任务，并做好纪录的工作，将这难得地经验仔细传承。