板橋雙子星空品區明年上路 不合格燃油機車駛入將挨罰

新北市空品管制区「双子星空气品质维护区」明年元旦上路，扩大至捷运府中站与新埔站间，透过AI科技管制出厂三年以上柴油大客货车、出厂满5年以上的燃油机车与柴油引擎施工机具，并分阶段管理柴油小货车，没有排烟检验合格与排气定期检验车辆，违者最高可开罚500元以上、6万元以下罚锾。

新北市环保局指出，新板特区所在区域周边人口密度较高，且包含多所学校，该区域商业活动盛行，现已成为新北市的主要商圈之一，每年柴油车辆流量达700万辆，机车流量更是全国最高。

环保局表示，双子星空品管制区将管制范围延伸从府中到新埔捷运站之间的区域，与第一期的板桥公车站与板桥转运站双站管制范围，面积成长50倍。

原先双站管制区，只针对柴油大客车，这次扩大纳入出厂三年以上柴油大客货车、分阶段柴油小货车、出厂满五年以上的燃油机车，以及柴油引擎施工机具。

双子星范围是人口密集区，物流业兴盛，在案件报到环境部审查时，为降低对业者的冲击，参考环境部审查时建议，将柴油小货车，将按出厂年份分三阶段纳管，第一阶段是自明年1月1日起，管制民国95年9月30日前出厂的柴油小货车。

第二阶段则是从民国116年1月1日起，纳管100年12月31日前出厂的柴油小货车； 第三阶段自民国118年1月1日起，纳管所有期别的柴油小货车。

环保局说，柴油引擎施工机具须取得有效期限内的清洁排放自主管理标章，如上述未符合规定的车辆将依空气污法处以罚锾，并要求限期予以改善。

环保局指出，民国112年3月1日上路的西滨海岸空气品质维护区，已管制全期别大型柴油车辆及港区内船舶，范围内每年车流量高达700万辆，初步的管制成效评估，一至三期车减少约15%，六汽期车增加约50%，PM2.5推估减量24.8吨/年、NOx减量493.2吨/年。

台北港区内持续推动船舶减速行驶，统计至10月减速艘次达6464艘，合计减少排放量NOx共1452公吨、SOx共1238公吨；停泊船只能源使用应优先使用岸电，统计至10月岸电使用达1万1115小时，合计减少排放量NOx共148公吨、SOx共21公吨。

机车族黄太太说，新板特区车流量大，汽机车废气确实困扰，相关管制她保持正面态度，且机车出厂5年就要强制检验，现在有加油站还能扫车牌提醒验车时间，乐观其成。

中华民国全国驾驶员职业总工会秘书长黄淑惠说，小型货车的马力需求，目前仍是以柴油车为最大宗，目前四期与五期车辆愈来愈多，一、二期车辆已经很少，但不敢说没有，若要换车，成本在雇主不在司机，透过分阶段实施，会有充分时间汰换。