北港转运站胎死腹中近2年 闲置如废墟地方怒

云林县北港镇台汽车站停止营运20余年，原本计划开发为「北港转运站」，后国产署决定自行招租，经近2年仍无下文，11日县政府表示今年1月已另觅土地规画转运站，盼台汽车站能尽速活化，以免影响地方发展。（张朝欣摄）

云林县政府与国产署合作将台汽车站开发为「北港转运站」，最后胎死腹中，11日地方民众表示国产署招租经近2年仍无下文，反成地方脏乱死角，引发民怨。（张朝欣摄）

云林县北港镇台汽车站停止营运20余年，原本计划开发为「北港转运站」，后国产署决定自行招租，经近2年仍无下文，反成地方脏乱死角，引发民怨。11日县政府表示今年1月已另觅土地规画转运站，2月曾再次与国产署研议恢复原计划，可惜仍无共识，盼台汽车站能尽速活化，以免影响地方发展。

北港镇台汽车站1997年停止营运，云林县政府为加以活化，与国产署合作以BOT方式兴建「北港转运站」，1楼转运站，2至6楼商场，但前年5月，国产署认为转运站并不符合商业区的经济开发效益，行文县府不再合作，将自行招租，不过招租过程并不顺利，至今已流标2次，闲置至今有如废墟。

地方民众表示，台汽车站位于台19省道上，位置显眼，可说是北港镇门面，周边近年来快速发展，先后进驻星巴克、肯德基、全联、家乐福、秀泰影城等知名企业，附近的北港糖厂也积极活化中，已形成一处新商圈，大家对台汽车站活化为「北港转运站」非常期待，结果却是令人失望。

县交通工务局长汪令尧说，台汽车站内有县有地及国产署国有地，县政府原规画与国产署合作开发，建置交通转运站结合商业机能模式，完工后每年可服务约30万名旅客，商业运转预计每年营收达1.3亿元，能有效带动北港新兴商圈发展，可惜事与愿违。

汪令尧指出，为避免北港发展受影响，县府已另觅新址兴建转运站，选定北港糖厂市地重划区内一块土地，面积约6000平方公尺，距台汽车站约1公里，重现先前「北港转运站」规画内容，打造具有交通转运站复合商业、旅宿机能的空间，加速北港镇西侧发展。