北捷保养电梯 逾8成30天内就故障

台北市议员张斯纲发现，有近1成台北捷运站电梯、手扶梯保养完隔天就发生故障，有超过8成是保养完30天内就故障，质疑厂商未落实完成保养作业。图为北捷西门站。（本报资料照片）

台北捷运公司虽然会定期保养站内电梯、手扶梯，不过，台北市议员张斯纲发现，1年多来手扶梯故障674次，电梯故障次数也高达374次，保养完隔天就故障的比例也将近1成，更有超过8成故障发生在保养后30天内，保养品质令人堪忧。北捷总经理黄清信回应，未来一旦故障，会比较前次保养与故障周期相关程度，确认保养效力。

张斯纲根据资料指出，从2022到今年10月，各捷运站手扶梯故障次数高达674次，造成345人受伤，进一步检视手扶梯保养状况，却有57次故障发生在保养完隔天，比例将近1成，保养后10天内故障也有214件、20天内故障191件、30天内171件，有8成5、576件在保养后1个月内又故障。

他表示，过去1年374起电梯故障案件有4人不幸受伤，有近1成、27件是保养完隔天就故障，10天内有121件故障、20天内有107件、30天内88件，也就是电梯故障案件有8成4、316件是在保养完1个月内就故障了。

张斯纲提到，从2022年到今年10月，乘客在捷运站内受伤的理赔金达527.5万元，若从2021年起算，更有805人在站内受伤，理赔金额高达1473万元。他质疑厂商保养品质令人担心，捷运启用已近30年，手扶梯使用年限为35年，各站应汰换的设备就该汰换。

黄清信回应，捷运站电梯、手扶梯都有月保养、季保养与年度保养，手扶梯故障案件的确有2件是在「预防保养」中未被检验出，会依合约要求厂商落实。

北捷说，公司每周开会逐案检讨电梯与手扶梯故障情形，未来若发生故障，会比较前次保养与故障周期相关程度，确认保养是否有效力。