北捷共享伞8月上路 甲地租乙地还

台北捷运公司规画8月于全系统117个车站设置「共享伞」服务，民众可甲处借乙地还。（张立勋摄）

不少民众出门搭捷运碰上突然的大雨，又没有带伞相当不方便，台北捷运公司规画在全系统117个车站设置「共享伞」，预计8月上路，租借费用每小时19元，单日上限39元，可利用Line Pay、信用卡付费。有民众认为搭捷运都是使用悠游卡，应该提供悠游卡付款。

共享经济夯，机车、行动电源、饮料容器都有业者提供共享服务，也培养不少固定客源。北捷昨表示，共享雨伞服务是北捷与厂商合作，于捷运全系统117个车站提供租借，民众能够以租代购、甲地租乙地还，解决民众临时性用伞需求。

北捷指出，希望透过商业合作模式，提供旅客更多元的生活服务，预计8月上线营运，第一阶段以捷运站为主，接着将扩大到捷运站以外的商业公共场域。

北捷说明，民众可使用多元支付方式付费如Line Pay、信用卡等，租借费用预估为每小时19元，24小时内租金上限为39元。

至于现有的爱心伞为车站拾得的雨伞，由车站保管，并在公告期后转作爱心伞，各站点都有设置爱心伞，供旅客雨天免费拿取，共享伞上路后不会受影响。

通勤族吴小姐说，设置共享伞确实方便，但仍要设申诉或客服管道，避免拿到坏掉的伞；上班族林小姐则认为，如果租借雨伞后，恰巧隔天不用上班或没有搭捷运，恐怕会造成费用不断上升，或许直接到便利商店买伞会更划算，且搭捷运多使用悠游卡，希望可以用悠游卡付费，进出站再搭配未还伞等提示音。

林小姐也担忧，若尖峰时间突然下大雨，恐怕会造成供不应求的状况，因此共享伞的数量要足够且弹性。

轩丰雨伞业者林小姐说，租借雨伞恐怕还要考虑损毁赔偿费用、还伞方式是否方便，租伞只是应付临时需求，想买好伞还是会到雨伞店里挑选，应该不太会影响生意。

雨洋工坊业者吴先生认为，店里贩售的雨伞价位较高，喜欢好伞的客人还是会买，租用服务较会冲击平价伞或超商卖的百元以下环保伞销售，不过租用服务满环保的，至于民众是否会埋单就要看租金多少，还有北捷也要考量遇到租用没归还该如何解决。