北捷拟「站内贩售食品」？网友意见一面倒：恐增这风险

捷运若在交通繁忙的车站，人来人往动线流畅已是问题，若再招商，势必影响通勤效率。（示意图／资料照／刘彦宜摄）

为增加业外收入，台北捷运公司近年开放捷运站让业者摆设摊位，13日也在议会法规委员会提出，拟将《台北大众捷运系统附属事业经营管理办法》改为自治条例，并放宽业者条件允贩售食品。台北市议员游淑慧批评，准许业者贩售食品，但乘客又不能食用，还可能引来蟑螂、老鼠破坏电缆线，实在很奇怪，最终草案卡关。游淑慧特地为此调查网友意见，结果一面倒反对放宽，认为管不住人的嘴巴，且易导致捷运变脏乱。

北捷总经理黄清信于法规委员会报告指出，修法草案将「台北大众捷运系统附属事业经营管理办法」改为自治条例，也让站内业者有更大的经营弹性，如转运站内有商业价值，可在转运站内贩售食品，增加民众便利性，也提升北捷收益。

游淑慧质疑，北捷站体内、禁止饮食区外就有贩售食品，现在北捷想要进一步在禁止饮食区内也卖，但又要求民众不能吃，现在其实已经有乘客会在禁止饮食区内偷吃，开放贩卖后恐让人更容易偷吃，加上禁止饮食是为避免蟑螂、老鼠破坏电缆线，但贩卖食物同样是有食物囤积在站体内，恐影响捷运安全。她赞成北捷善用空间发展附属事业，也没有禁止饮食区内发展商业行为，但明明还有很多商业行为可发挥创意，不要只贩售食品，甚至为此修改法规。

「简单民调。」游淑慧13日脸书发文问网友：支不支持〔进一步开放〕捷运站内的禁止饮食区，也可以让商家进驻、贩售食品？但可卖不可吃。

网友表示「不太支持，台湾人的水平参差不齐....如果开放贩售食品食物可能后患无穷，劝导管制检举清洁的人力都要增加...大人可能偷偷吃，小朋友买了吵着要立刻吃也是很麻烦，而且有食物就会引来各种味道跟环境问题，或者不小心打翻什么的，而且出站到处都有东西吃，在台湾不怕饿死，没差这个小区域」、「捷运不能吃东西，大家都养成了习惯了！何必再更改？不是添乱吗？只能卖不能吃，能保证每个人都会遵守？」

还有人说「不支持！太多诱惑不小心顺手就塞进嘴巴。管不住的手」、「好不容易维持的干净，不要因为民粹想法，变成脏乱、鼠辈横行的捷运，反而增加清洁人员的工作量、疾病的风险等问题。给人方便，却容易成随便」、「捷运不就是要便捷快速通关...设商必影响动向拥挤、商行也要补货，这就好比在行人道设流动厕所，长久必变调脏乱臭气薰天」、「也许铁轨也是垃圾丢弃处」、「尤其是有味道的东西在密闭空间」。