北市车祸事故 机车死伤占77％

交通局承诺3个月内盘点北市前30处易肇事侧撞路口，并评估路口是否增设偏心式左转车道、左转保护时相或是禁止左转，台北市长蒋万安也敦促即刻执行。（台北市交通局提供／黄敬文台北传真）

台北市机车事故频传，为此台北市交通局于27日的道安会报中，针对机车事故提出分析与对应作为报告。其中提到台北市的事故车种多为机车，占近年车祸死伤人数77％，且又以65岁以上的长者死伤人数上升最明显。因此交通局承诺，3个月内盘点北市前30处易肇事路口，并评估是否增设左转专用车道、左转号志保护时相或是直接禁止左转。市长蒋万安也裁示交通局应即刻执行，并持续加强长辈骑车以及行人部分的道安宣导。

交通局表示，据统计机车事故的发生时间，多在早上8至9时与傍晚5时至7时；死伤年龄层中，18至24岁的占比逐年下降，但65岁以上长者则明显上升；至于事故发生的位置，则是以「路口」占6成最多。另据统计，2021年至2024年6月间的机车死伤事故中，都是以侧撞为主，主要肇因都包括车速过快。

交通局说，未来除了将针对机车事故的好发时间加强取缔与宣导外，也会持续对18到24岁机车族群做教育宣导及驾训，并强化办理高龄驾训。路口事故部分，会减少路口视距障碍物，包括路口禁止停车、减少植栽，同时也评估增加路口的超速执法，强化联合取缔。

至于针对减少侧撞事故的发生率，交通局也表示，将在3个月内完成北市前30大肇事路口的检讨，并以减少「机会左转」的方式处理。除了评估增设左转专用车道外，若现场条件不足则会评估设置红绿灯号志「左转保护时象」，若都有困难才会考量是否规定该路口「禁止左转」。

蒋万安裁示，数据面上显示很多机车事故伤者是长辈，交通局应持续加强长辈的道安宣导，同时也要针对行人宣导用路安全，并且务必在3个月内盘点北市前30个容易发生左转车侧撞事故的路口，即刻进行工程与管理面的改善检讨。