北市天坑下午出動透地雷達 專家：如有孔洞或疏鬆將地質改良

南京西路天坑昨已灌浆填补崩塌孔洞，专家指出，下午经透地雷达探测，如有孔洞或疏松，将会进行地质改良，从路面钻孔以低压灌浆来填满孔洞与疏松之处，让地层更为稳固。本报资料照片／记者曾原信摄影

北市南京西路大天坑修补作业持续，北市府已灌浆待混凝土硬化，下午将在7米至10米处做地盘改良，加强路基强度。台北市土木技师公会理事长庄均纬指出，下午经透地雷达探测，如有孔洞或疏松，将会地质改良，从路面钻孔以低压灌浆来填满孔洞与疏松之处，让地层更为稳固，确保安全。

北市新工处副总工程司陈炳麟昨表示，昨凌晨1点多发现第二处疑似漏水点，新工处与卫工处进场抢灾，范围约30米长、14米宽、4米深，解决漏水问题后，灌浆作业从10时至17时，灌浆完要静置24小时等混凝土硬化，今起布建卫工管、自来水管、瓦斯管等民生管线，并在7米至10米处做地盘改良，加强路基强度，估14日可通车。

如何强化稳固路面地基，才不会再发生被地下水或因破管带走土沙情形？台北市土木技师公会理事长庄均纬表示，现场已将发生崩塌的污水管破管段废弃使用，并将下游人孔采以混凝土灌满阻隔，让此段污水管不会再因污水流动夹带砂土流出，避免上方地层再次崩塌，确保地层稳定。

庄均纬说，目前崩塌的坑洞，已采用低强度混凝土灌浆填补，使原有崩塌区置换为承载强度更好的混凝土层。另为确认污水管破管渗入砂土后，在深层有无孔洞或疏松区，预计今天下午进行透地雷达探测，再次确认深层有无坑洞或疏松区。

他指出，透地雷达检测结果若没有孔洞或疏松区，就代表整个地层崩塌已经填补完成，如有孔洞或疏松，将会进行地质改良，从路面钻孔以低压灌浆来填满孔洞与疏松之处，让地层更为稳固，确保安全。