盘点「坑洞热点」北市设透地雷达 遭质疑治标不治本

北市大同区赤峰街14日路面塌陷，新工处发现肇因为管线贯穿沟壁使地底泥沙被掏空。（台北市议员陈怡君研究室提供／刘彦宜台北传真）

台北市近日来数度发生坑洞、塌陷等工安事件，北市府新工处日前也框列了下半年度1000万元的预算，于132处「坑洞热区」铺设透地雷达检测，但近日来数个坑洞事件都不在热点内。民进党台北市议员林延凤就质疑，铺设雷达只编列1000万预算治标不治本，且多数坑洞是因为北市存在管线老旧问题，应该加强针对「侧沟、管线、道路、工地」四项目全面普查。

林延凤指出，在南港区和民生东路接续发生「坑洞」事件后，新工处为实施「透地雷达」检测，不过仅编列1000万预算，就要铺设多达132隔点，平均每处仅能分得约7.58万元，以契约单价每平方公尺62元相除，平均每处仅能施作约1221.9平方公尺（约369.62坪），如以两线道各3米宽度计，施测范围只有203.65公尺长，效益十分有限。

林延凤认为，新工处此次盘点立意虽好，却恐「治标不治本」，过去曾发生塌陷的路段，应当要追究「一再发生」是否为检修不确实，而非将之当成「热点」，反忽略其他从未发生过，却有潜在危险的路段，以前述132处而言，发生3次以上者只有7处、约占5.3％，2次为29处、约占21.97％，1次则为96处为最多，约占72.73％，代表许多案件都是初次发生。

林延凤也台北市长蒋万安不能再等闲视之，应加速、加强处理「侧沟、管线、道路、工地」之四项目全面普查，并给予充分预算支持，扩大查验范围，在取得资讯、找出痛点改善后，结合明年度资讯局「智慧城市创新实证计划」，建置非人力巡查方案，用创新作法解决问题，以利还给市民安心通行、居住的环境，也减轻基层未来负担，早日洗刷首都沦为「坑洞之城」、「歪楼之都」的恶名。

工务局表示，因应接续发生道路塌陷案，已先请新工处针对曾发生路面坑洞凹陷或隆起的位置，为列为风险热区，由新工处优先进行第一阶段透地雷达检测，及早发现问题及早解决。工务局说，目前同步请自来水处、水利处、卫工处等水管线单位，针对曾发生损害并已修复路段、管线建置时间较早，或5年内未经巡检的管线加强自主巡检，也提供建议新工处列入第二阶段透地雷达检测路段，盼双向管控预防。