北市推共享運具折價券促青年就業 明年3月上路5千人受惠

北市上半年青年失业率六都最高，就业服务处祭出「共享运具折价券」给15岁以上、未满30岁的初次寻职或失业青年，预计明年3月上路。图／北市劳动局提供

北市上半年青年失业率六都最高，就业服务处祭出「共享运具折价券」给15岁以上、未满30岁的初次寻职或失业青年。议员林延凤今批，北市青年就业最大困难不在交通，劳动局预算纪律不清，该政策竟重复编列同一类型补助经费。就服处副处长洪三凯解释，两者补助对象不同，即使重复请领，仅会补助金额较高者。

林延凤发现，共享运具折价券不只在就服处公务预算编列600万元，也在劳权权益基金编列同性质的求职交通补助60万元，直言编列同一类型补助经费，违反主计处「各机关编制113年度概算补充规定」，且就服处8月称共享运具补助是劳权基金范畴，她认为公务预算根本不应编列，批该政策的预算纪律不清。

她指出，劳权基金预算书的补助求职者求职交通补助60万元，预计3000人次受惠，各获200元，然而就服处副处长洪三凯8月称每人1100元，劳动局10月订定计划竟加码至1200元，直言计划连三变。

至于台北青年职涯发展中心，提供青年职涯咨询、职涯讲座、企业参访等服务，协助青年职前准备，就服处也办理征才活动。林延凤指出，该中心服务过往参与人数偏低，如今还要提供参加征才活动者可领折价券，该政策预期效益恐不明，无助于解决青年失业，且运输政策是交通局业务，与劳动局、就服处有何关连？

劳动局解释，两者补助性质不相同，共享运具折价券对象是青年、求职交通补助则是特定对象。共享运具折价券是提供给29岁以下青年接受台北青年职涯发展中心服务的延伸性服务，可获1200元折价券，盼鼓励青年即时寻职就业，未来移交青年局业务，因此所需经费600万元编列在公务预算，预计明年3月上路，5000人受惠。

劳动局说，特定对象求职交通补助是参考新北市作法，针对就业服务法明列的中高龄、中低收入户等10类弱势就业者，接受就服处就业推介者可获往返面试地点的交通补助，每人每次200元、1年最多3次，经费60万元也参考新北市编列在劳动权益基金，预计明年初上路，将有3000人次受惠。

根据行政院主计总处上半年统计，北市20至24岁失业人口约1.1万人、25至29岁则约1.2万人。