「共享运具折价券」解决失业率？北市议员批「效益不明」

台北市议员林延凤批评北市就服处明年的共享运具折价券补助计划是撒币政策。（本报资料照）

台北市就服处拟于明年3月推出「共享运具折价券」，挽救北市15至30岁青年失业率。台北市议员林延凤批评，青年就业最大问题根本不在交通，就服处此政策预算纪律不清、计划摇摆不定、参与诱因不足且预期效益不明。劳动局表示，本计划是针对青年参加职涯发展中心活动的延伸性服务。

林延凤表示，共享运具折价券在就服处编列600万元预算，同性质的「求职者求职交通金」也在劳权基金编列60万元预算，同性质预算经费横跨公务预算与基金预算，预算纪律不清。且补助求职者求职交通金原预计补助3000人，每人各200元，却在8月提高为1100元，10月又再次提高为1200元，计划连3变，摇摆不定，还把重点放在根本不是青年就业困境的交通费。

她批评，就服处以为推动共享运具折价券就能吸引年轻人到台北青年职涯发展中心参与职涯咨询、履历健检及模拟面试等，然而这些服务过去参加人数就少，被称为蚊子馆，即使过去曾推绑定相关服务的「职涯护照」，还能月领5000元也成效不彰。

她指出，去年放宽补助门槛才让申请量冲上873人，今年补助却只吸引到45人登记参加，诱因从5000元变1200元，却还想加码发到5000人以上，更把参加征才活动纳入得请领折价券的条件之一，和去年相比根本是本末倒置，且以往就服处就业媒合欠缺追踪来看，本补助也是预期效益不明，撒币撒错方向。

劳动局表示，共享运具折价券是为了29岁以下青年参加青年职涯发展中心活动所提供的延伸性服务，提供1200元额度的折价券鼓励青年即时求职，又因为本业务未来将移交青年局，因此编列600万元公务预算。

针对职涯护照5000元补助，劳动局说明，原本劳动局活动共吸引45人登记，但因为中央也推出相同服务计划，且有只能择一申请的规定，因此已协助转介690人登记申请，并停办本计划。

而求职交通补助则是参考新北市针对独立负担家计、中高龄及中低收入户等接受就服处推介民众，往返面试地点的交通补助，并规定每人每次200元，每年最多3次，希望帮助弱势者谋职。

劳动局补充，青年失业率仍高，目前除提供补助，也积极与大专院校合作企业实习、入校讲座等，另北市也正筹设青年局，希望持续提供青年更多协助，研商各种有利青年就业方案。