台中汽机车越来越多 市议员批大众运输未发挥预期效益

市议员黄守达今天质询说，台中市汽、机车数量逐年递增，台中人因时间距离与机动性等因素，通勤移动皆高度仰赖私人运具。（陈世宗摄）

台中市汽机车数量越来越多，110年6月汽车登记数量已来到112万7084辆，为全台之首。市议员黄守达今天质询说，台中汽、机车数量年增加数都为全台最高，台中人因时间距离与机动性等因素，通勤移动皆高度仰赖私人运具，交通局应有对策因应，提升市民使用大众交通运输意愿。交通局长叶昭甫说，大众运输目标20％，每个阶段都会滚动式检讨。

黄守达表示，台中捷运在2020年4月25日正式通车。台中市公车核定路线237条，iBike设置有999个站点（YouBike1.0系统319站、YouBike2.0系统679站）台中市所提供的大众交通运输服务与共享运具越来越多，亦越来越完整，私人机动运具登记数量却依然有增无减。

黄守达指出，110年6月汽车登记数量已来到1127084辆，为全台之首；机车登记数量已来到1766723辆，仅次于新北、高雄。若以一年内的增加数量来看，台中市在1年内汽车登记数量共增加16962辆，机车30040辆，两种私人机动运具皆是全台数量增加最多。

黄守达强调，台中市民众使用大众运输通勤的比例极低。私人机动运具数量的增长衍生了很多问题，移动污染源造成的空气污染、停车位不足、事故率也相应提高。根据交通部109年民众日常使用运具状况调查摘要分析指出，台中市的公共运输市占率仅8.6％，而私人机动运具市占率则高达81%。

黄守达认为，新北为人口第一大城，面积也与台中相当。台中大众运输的提升目标应可向其看齐，新北公共运输市占率为33.6％，私人机动运具市占率则为53.8％。台中在降低私人运具的市占率以及提升公共运输使用率显然还有很大一段路要走，交通局应有更完善通盘的交通政策。

叶昭甫说，所有运具都是民众选择，为确保运输工具精准度高，市府极力增加大众运输的可靠度及精准度，交通局在相关计划上20％为大众运输的目标，每个阶段会采滚动式检讨。