上海车展观察：中国汽车越来越“聪明”
车辆可智能识别红绿灯并进行停靠或行驶；当车辆在无待转区的路口，能够与对向的直行和左转车流进行交互博弈，最终完成左转；打开导航，手掌隔空滑动，地图界面就会在中控屏和仪表屏切换；根据驾驶员疲劳程度，进行分级提醒……智能化让汽车变得越来越“聪明”。
正在举行的2021第十九届上海国际汽车展览会上（简称上海车展），展示的当前全球最新汽车“电动化” “智能化” “网联化”等新风向让参观者印象深刻。
本届上海车展共吸引了来自全球14个国家和地区的1000家汽车企业参展。值得关注的是，车展上展出的概念车和新能源车，让整个展会充满未来感。
华为与北汽携手在上海车展前夕高调发布了全球首款搭载3颗96线车规级激光雷达量产车阿尔法S华为HI车型，并在车展上亮相。这是面对未来驾驶，中国汽车产业给出的新答案。该车最大的亮点在于搭载了华为自动驾驶技术，可以全程由车辆自行判断路况，达到了自主驾驶的级别。
同样在上海车展前夕，东风汽车也发布“十四五”发展战略规划，将打造整车、科技和服务“三大事业群”，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。到2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。东风汽车在车展上还带来了无人驾驶品牌“无限星”，产品将覆盖L4、L5级别的无人驾驶智能集卡。
事实上，在本届车展上，上汽、广汽、长安、威马、蔚来、小鹏等都带来了自己的最新产品，它们搭载了激光雷达、NGP驾驶辅助系统、SOA服务体系等新技术。
长城汽车相关工作人员表示，汽车设计新理念和新技术，反映了时下产业动态和技术发展趋势。从传统车企和中国造车“新势力”在国际车展上争相展出的研发新成果，可以看出中国的政策环境和创新创业的氛围正在助力中国制造在汽车领域的快速发展。
本届车展上，不少参展商都把人工智能和自动驾驶作为产品卖点。“在自动驾驶方面，中国自主技术已达到世界顶尖水平。”一家科技公司工作人员表示。
“这十余年来，全球汽车产业发生了巨大变革，汽车网联、智能和新能源化发展是其最为突出的特点。”长安汽车工作人员称，很多传统车企都在向这些新方向转型，这是中国汽车做大做强的宝贵机遇期。
值得一提的是，在中国汽车业不断做大做强的同时，中国汽车市场销量亦在不断快速增长。在上海车展开幕前夕，国家统计局发布数据，3月份中国社会消费品零售总额35484亿元，同比增长34.2%；比2019年3月份增长12.9%，两年平均增速为6.3%。其中，汽车消费总额为3930亿元，同比增长48.75%。在此基础上，一季度汽车消费量达到了10609亿元，同比增长65.6%。
中国汽车工业协会近日发布的数据也显示，3月汽车产销分别达到246.2万辆和252.6万辆，同比增长71.6%和74.9%。1-3月汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长81.7%和75.6%。
中国汽车消费市场的快速增长，让世界各国汽车生产企业都享受到了丰收的果实。日本本田一季度在中国的终端汽车累计销量为39万辆，同期比175.8%。德国大众一季度在中国销售99.06万辆，同比增长61.4%，市场占有率为19%。美国通用第一季度在中国市场零售销量逾78万辆，同比增长69%。
中国汽车销量激增，也正吸引着国外汽车巨头不断加大在华的投资力度。其中，奔驰在上海车展前夕将最重要的车型EQS在上海发布，现代汽车近日发布“再飞跃 更中国”战略，通用公布未来五年的战略布局。