北市祭大众运输转乘优惠 议员促研拟机车转乘政策

北市民众只要搭乘公车、捷运或骑乘YouBike，都享有＼转乘优惠，但议员林亮君透露，机车族为转乘优惠的重要客群，但却没有任何优惠。（吴康玮摄）

北市民众只要搭乘公车、捷运或骑乘YouBike，皆可享有大众运输工具的转乘优惠，对此，议员林亮君怒批，现行转乘优惠不公平，民众骑机车转乘大众运输毫无优惠，还会被二度收费，她强调，机车族为转乘优惠的重要客群，民众习惯骑车到捷运站，转搭大众运输上班，希望研拟机车转乘大众运输的相关优惠，北市停管处承诺下个会期提出明确实施办法。

议员李明贤指出，民众通常会希望回家的最后一哩路，可以既省钱又方便，建议交通局调整停车收费制度，增加转乘优惠、提高机车族选择大众运输的诱因，

他认为，可以开放捷运站周边200公尺内的停车格，让通勤族免费停车，并明定市区、郊区的收费准则，建议市区地段可以严格收费、郊区则开放免费停车。

停管处长李昆振回应，目前机车路边停车缴费以人工开为主，若要执行转乘优惠，市府预计结合「悠游付」系统，让民众在缴停车费及搭乘捷运时，都能有明确纪录及对照的优惠方案，此外，若会出现2人共用一张悠游卡优惠的情形，他指出，停管处仍需与悠游卡公司商讨对策，以自主开单功能来防范。

议员苗博雅指出，市府不应将极少数人的违规行为放大影响政策走向，应研讨优惠措施，鼓励转乘大众运输，若交通局已有既定的方向，就应该优先研议，在技术上应尽力克服困难，该做的就必须做。

交通局强调，北市9.1％民众会骑机车转乘大众运输、机车转乘捷运有3.97％，若推动机车转乘优惠，就不会限定捷运站周边200公尺车位，而是以民众有停车，就能享受优惠，目前要先将机车转乘的技术面厘清，再到府级会议讨论，并在下个会期提出实施办法。