讯号强弱不均 新北地磁车格喊卡
新北地磁计划虽中止，但新北交通局仍会持续推动多元智慧停车管理政策。（新北市交通局提供／本报资料照片）
北市前年起陆续设置7000个地磁车格作为即时停车位查询与开单使用，新北市去年试办，却发现地磁感测装置受限讯号强弱影响，部分地区准确率过低，计划中止。新北市交通局表示，主因是新北城乡差距大，基地台涵盖有差，计划虽中止，仍会持续推动多元智慧停车管理政策。
可能造成资讯混乱
业者向中央提报「万磁王计划」，预计去年在深坑、中和、八里、金山及树林收费车格底下装设1000颗地磁装置，透过物联网技术让车格更加智慧。
新北市交通局指出，地磁设备主要能即时侦测空位，并回传车格使用情况连通市府停车管理系统，也藉地磁24小时运作了解非收费时段车格使用情形，可作为车格设置与费率调整依据。
不过新北市陆续装设700个后，却发生八里地区准确率仅75％，经第二次查验准确率还是只有75％未达95％，因效果差，计划未执行完毕即中止。
新北市交通局停车管理科长许芫绮表示，新北市城乡差距大，地磁装置在都会地如中和区准确率符合标准，但部分地区完善率就未能达到目标，可能造成资讯混乱。
北市将推智慧停车柱
许芫绮说，因地磁未具车牌辨识收费功能，未来将由委外开单厂商视地磁效益，自费自行评估设置，并经机关同意设置。至于目前已埋设入地的地磁设备，将再由厂商评估后续处理办法。
许芫绮表示，新北市目前力推智慧停车管理，会持续推动多元智慧车格，包括车牌辨识柱与人力互相搭配，地磁计划虽中止，不代表地磁不好，仍会待技术克服后，再行考量。
台北市停管处营运科长罗至浩指出，北市设置有7000颗停车地磁，提供即时格位资讯，其中有5900格运用在开单，多数建置在信义、南港、大安和天母地区。他说，建置初期也有遇到讯号不良问题，经电信业者改善后，均可稳定使用。