比亚廸杀进日本 TOYOTA脸绿了！谢金河曝下一波战场 哪种车是大赢家？

中国电动车已经攻入欧洲，让传统汽车大国德国备感压力。（示意图/达志影像/shutterstock）

大陆电动车巨头比亚迪今年踢馆东京车展，旗下高阶品牌越野SUV展示「原地360度旋转」抢尽风头，人气辗压日本汽车大厂丰田（TOYOTA），让会长丰田章男神情凝重。财信传媒董事长谢金河表示，虽然丰田仍是全球最大汽车制造商，但下一波战场才是焦点，是电动汽车席卷全球？还是丰田可以在氢能或全固态电池的新燃料电池汽车领域胜出？

谢金河在脸书发文指出，到日本参访，去名古屋的丰田汽车总部参观几乎是必修课，这次我们在东京看丰田汽车的氢能车，加氢站及让大家在街头体验坐上氢能的巴士，感受一下未来的汽车新世界。

他说，去看丰田氢能车前夕，丰田正好公布7到9月的第二季度业绩，这一季税后净利高达1.28兆日圆，全年营收目标45兆日圆，净利3.95兆日圆，比前期大幅增长53%，丰田仍然是全球最会赚钱的汽车公司。

今年的东京车展，比亚廸的王传福成了目标焦点，今年中国的电动车已经攻入欧洲，连传统的汽车大国德国感受到无比压力。这次比亚廸杀进日本，也让丰田会长丰田章男脸色很难看。

谢金河分析，中国跳开在内燃机引擎的弱项，靠着量产、组装及无穷降低成本的能力，已经进逼特斯拉（Tesla），甚至是德国、日本传统汽车大国，这对建厂96年的丰田汽车也带来挑战与压力，这是一场百年来汽车产业的空前撞击。

这个会计年度，丰田预计售出1140万辆汽车，仍是全球最大汽车制造商。谢金河认为，接下来的战场才是焦点，是电动汽车席卷全球？还是丰田可以在氢能或全固态电池的新燃料电池汽车领域胜出？这是一个大题目。

谢金河提到，这次有机会一睹Mirai的氢能燃料汽车（FcEv），从2014年发表迄今已经9年，但距离全面量化生产目标仍远。他们一行人坐上氢能巴士，感觉十分平稳，目前在路上跑的巴士，大约每十辆就有一辆，慢慢朝普及的方向前进，这是好的开始！