比预售价便宜2万！三菱Eclipse Cross抢先日本，台湾先开卖
▲中华三菱正式导入Eclipse Cross跨界休旅，中高阶车型较预售价降2万元。（图／记者张庆辉摄，以下同）
Mitsubishi原厂才在10月份东京车展上，进行Eclipse Cross跨界休旅的全球展演，中华三菱旋即抢在日本市场之前，于12月5日展开预售，至今已接单突破百张，今（21）日正式发表后，除入门的传奇型仍维持95.9万元外，魅力型与S-AWC旗舰型皆调降2万，以106.9万与116.9万为最终正式售价。
▲12月5日展开预接单活动后，至今订单数已超过百张，市场反应热烈。
承袭「日蚀」的经典名号，虽然Eclipse Cross转世成为跨界休旅，不再是双门跑车，但外型仍充满个性与跑格，从车头的Dynamic Shield家族设计语汇开始，一路延续到车侧鲜明的线条，搭配类跑车化的斜背造型，在SUV满街跑的时代，走出自己的路。
▲Eclipse Cross虽然不再是过去的双门跑车，但斜背线条仍带来十足跑格。
▲识别度极高的车尾设计，加上横贯后门的尾灯造型，让人过目难忘。
内装则延续车外的精致质感，以黑色钢琴烤漆为主轴，再混搭碳纤格纹饰板，魅力型以上搭载7吋触控荧幕，并支援Apple CarPlay连接功能，顶级的S-AWC还有全彩抬头显示器、以及附有重低音的Rockford多声道音响系统，声光效果十足。
▲内装使用大量黑色钢琴烤漆饰板，搭配碳纤格纹压花与红色缝线，营造出精致又热血的感受。
▲后座除了椅背角度可八段调整，还可前后滑移，在乘坐舒适性与空间机能取得平衡。
Eclipse Cross采单一动力设定，搭载1.5升4缸涡轮直喷引擎，可输出163匹马力与25.49公斤米扭力，配合可模拟8速的CVT变速箱，可缴出最高14.6km/L的油耗表现（传奇型与魅力型，能源局欧规），旗舰型更搭载三菱引以为傲的S-AWC全时四驱，透过排档旁控键可快速切换，对应不同路况。
▲顶规车型搭载S-AWC全时四驱系统，可透过排档旁的控键选择不同路面模式。
采日本原装进口的Eclipse Cross，安全配备也一次到位，全车系皆标配7气囊、FCM主动式智慧煞车辅助、LDW车道偏移警示、AHB智慧远光灯、以及车身动态稳定和循迹防滑等，全方面满足消费者的安全需求。