宾士跨海告侵权 帝宝工业二度吞败

帝宝工业外观。（本报资料照片）

宾士跨海来台打专利战，控告国内车灯大厂帝宝工业设计侵权，昨日智慧财产法院做出二审宣判，虽然将帝宝应支付的赔偿金，从原本3000万元砍到1800万元，但仍维持侵权判决，形同帝宝又吞败，每年产值逾2千亿元的台湾汽车零组件产业，挨告危机仍未解除。

帝宝则透过重讯表示「深表遗憾，待收到判决书后，将与律师研拟，依法提起相关救济」，并于下周一召开记者会，由帝宝工业执行长许叙铭说明本次诉讼的争点，也盼能够让政府理解台湾AM产业的实力与困境。

宾士认为帝宝侵害其在台登记之第D128047号车辆之头灯设计专利权，2017年跨海来台对帝宝提告，台湾智慧财产法院一审判决宾士胜诉，认定帝宝侵权，判决帝宝须赔偿3000万元并销毁模具，帝宝不服提起上诉。

二审判决昨日出炉，宾士所提上诉遭到法院驳回，并大砍帝宝须赔偿金额，不过，关键的侵权认定并未撤销。

法界人士解释，宾士虽没在二审占到便宜，等于「大赢变小赢，但怎么说就还是赢」，反过来说帝宝还是输。

「很难过啊！」零组件业者说，AM（售后零件）的特色就是要跟原厂长得像，为了避免侵权，各国多有维修免责条款，就连宾士所在的德国都有，偏偏台湾没有，导致宾士可以为所欲为提高，无疑是欺负台湾业者。

零组件业者认为，宾士先申请专利，再针对厂商提告，等于「用少少的钱，搞掉台湾AM产业」，政府若知道严重性，就应尽快通过维修免责条款，不能一方面吹嘘台湾零组件产业制霸全球，一方面却让业者刀口舔血。

法界人士认为，法官虽然降低赔款，但关键的侵权认定却未「解除封印」，对于台湾这样的汽车零组件输出大国，却没有维修免责条款保护的情况下，等于是宣告全世界车厂「快来告台厂」，后续诉讼案只会多不会少。

法界人士认为，虽然此案仍可上诉，但依照先前判决，推测法官或多或少都有「洗刷海盗王国罪名」的心证在，却忽略汽车零组件产业的特殊性，若无法透过立法，尽速制订维修免责条款止血，整体产业都将受害。