跨界跨过头！宾士工程师自创E-Class「超强越野版」
▲觉得跨界旅行车骚不到痒处吗？可以考虑来一台E-Class AllTerrain超强越野版。（图／翻摄自Motor1.com）
跨界车型有多火红？除了那些跨界休旅之外，还有像是Volvo的V90 CrossCountry、Audi的A6 Allroad这种「跨界旅行车」，Mercedes-Benz之前也推出过E-Class AllTerrain，不过该车款的开发工程师并不满足，只好自创一部「超强越野版」，彻底颠覆「跨界」骚不到痒处的尴尬定位！
▲夸张外扩的塑料轮拱，不只能容纳更大的轮胎，也有保护车身的效果。（图／翻摄自Motor1.com）
Jürgen Eberle身为原厂工程师，在「改装」新车款时，其完成度大大超越第三方改装厂，Eberle先为E-Class AllTerrain换上夸张外扩的塑料轮拱，好容纳更大的轮胎，并发挥保护车身的效果，虽然其他部分并未多作调整，但这组轮拱看起来毫不突兀，就像是「原厂」出品般。
▲换装G500 4x4的门式轮轴后，离地距大幅提升，彻底强化越野能力。（图／翻摄自Motor1.com）
要有够强的越野能力，悬吊和离地距是关键，Eberle把G500 4x4上的门式轮轴，装在E-Class AllTerrain身上，并将悬吊重新调整，让离地距来到420mm，涉水深度达500mm，进入角和离去角也因此大幅提升，再搭配285/50R20的越野胎，至此已从优雅的跨界旅行车，变身超硬派越野车。
▲不过少了差速器锁定功能，遇到太夸张的险境时，脱困能力将受到限制。（图／翻摄自Motor1.com）
动力方面，仍维持E400原本的设定，由一具3.5升V6汽油引擎，输出333匹马力与48.9公斤米扭力，另外较为可惜的是，Eberle并未改变4MATIC四驱系统，所以即使外观硬到不行，仍缺乏差速器锁定功能，脱困能力受到限制。