不被中共矮化之道

苏贞昌14日称，华航因为名称问题造成很多混淆。（取自荷兰贸易暨投资办事处脸书）

因为捐赠国外防疫物资，朝野又争论起华航改名问题，这背后直接反映台湾的统独争议。然而华航正是少数可以代表「捍卫中华民国」的国际航空品牌，也象征是航空领域的「一中各表」，台湾反而应该珍惜，一旦全部都正名成台湾，反而更容易在国际上被矮化。

中华航空搭载一箱箱救援物资抵达欧洲，即便机身上写着China Airlines，但卸货时的每个集装箱，都印有大大的青天白日满地红国旗，并写着「Taiwan Can Help」，国旗图案和标语一目了然，凸显台湾，任何有点常识的外国人都不至于混淆。

台湾的中华航空，成立于1959年，英文是China Airlines；大陆的中国国际航空，成立于1988年，英文为AIR CHINA，台湾的成立在前，大陆在后，英文又十分相似，这与ROC和PRC的关系，恰好有着异曲同工之妙。如果说「中华民国台湾」是台湾的最大公约数，让华航继续维持名字，有何不可？

大陆在国际上，动辄以「中国台湾」的称呼矮化我，但如果我们能坚持China的称号，反而不会被矮化。就如同大陆可在外交上宣称「台湾是中国的一部分」，但不可能说出「中华民国是中华人民共和国的一部分」的错乱发言，也因此，台湾反而应该更珍惜这个在国际上已注册又打响品牌的「中国特色标志」。

强调中国连结，才是护台之道。