华航大亏…谢金河：全民纳税帮员工不停加薪合理吗？
华航空服员罢工满一周年之际继续争取更多福利，交通部次长王国材挺身而出，出面批评华航员工要太多，得寸进尺。财信传媒董事长谢金河表示，王国材是小英政府第一个敢说真话的员工，值得肯定。今年稍不小心，华航亏损将逾100亿元，还要国库和股东买单，用全民纳税钱给华航员工不停加薪，这样合理吗？
谢金河以「华航还有明天？」在脸书发文指出，企业的未来在经营创造获利，并且把经营成果分享给员工。华航经过去年全面加薪，经营绩效持续下滑。从几个指标来看，一是华航的每股净值从小英当家前的10.91元，到今年首季掉到9.46元；二是毛利率从16.43%降到7.82%；三是营业利益率从6.78%变成负1.03%，华航去年首季浄利15.09亿，今年首季是亏损37.13亿，对照竞争对手的长荣航空首季本业获利2.9亿，税后亏损5.82亿，华航的营运成绩单实在是差强人意。
谢金河说，如果拿股价表现，华航更是惨烈，台股上万点，华航股价却创了9.02元新低，金融海啸以来，全球股市莫不大涨，华航股价却从26.15元跌至9.02元。
谢金河担忧，这些年全球航空业者都很幸苦，国泰航空业绩大幅滑落，新航首季出现亏损，但值得注意的是，华航首季亏损是油价在每桶100美元以上的水准，现在油价四十几美元，华航都亏损那么多，如果油价再涨到百美元以上，华航怎么办？
谢金河最后提及，不反对华航加薪，但加薪一定要建立在企业获利的基础上，如果华航有赚钱，员工分红比重可以提高，但是，华航已出现重大亏损，今年稍不小心，华航亏损超过100亿以上，这个钱要国库及股东买单，用全民纳税血汗钱给华航员工不停加薪，这样合理？