空服员当心！华航第二季靠货运大赚 谢金河：珍惜工作
财信传媒董事长谢金河今（9）日脸书表示，今年新冠肺炎（COVID-19）重创航空业，第一季华航、长荣都惨赔，第二季欧美疫情加剧全球空运几乎停摆，全世界航空公司飞机停满停机坪，最好笑的是机场有人专门驱赶小鸟，因为飞机太久没飞，小鸟在引擎附近筑巢。
今年第二季，外国旅客入境台湾只有1.3万人，比起去年同期的307万人次，减少99.5%。
从数字显示，华航第二季肯定比第一季亏损更大，没想到出来的数据令人跌破眼镜华航不但没赔，反而更赚。华航的第二季营收263.16亿元，比首季325.57亿元，减少19.16%，但华航首季本业亏损29.71亿，第二季营收减少，本业却获利27.48亿元。原因在于华航的客运量大减，但是本业获利却是创新高，原本货运收益彰显，抵销了客运的亏损，甚至赚更多。
▲ 华航第二季虽然营收下滑，但是获利却缴出漂亮成绩单，货运的价值获得彰显。（图／资料照）
谢金河说，最近长荣航空也要请记者参观客机改货机的现场在货机上完全没有客服人员，机组人员必须全自助。今年疫情让各国封锁国境，人员流动停滞，但是货物流动仍然畅通，很多航空公司把客机椅拆除，改为货机，让华航第二季缴出每股盈余（EPS）0.45元的好成绩。
从另一个角度看，客运的人事支出庞大把获利吃光还不够赔，成了航空业最沈重的负担，如果华航变成航空货运公司，也许可能变成绩优公司。谢金河的结论为，这些年两家航空公司（指华航、长荣）频传罢工，如果大家体谅航空客运经营的困难，空服员可能要更加珍惜现在的工作。