不顾居民安全与生计　政客把玩京华城容积率

▲京华城附近老公寓。（图／本报资料照）

林云文／工程师

媒体报导台北地检署迳行扣押京华城土地后，台北市副市长李四川表明没有一条法令可以作为京华城停工的依据，但不会给予京华城施工勘验，京华城等于实质停工。看到这则新闻，笔者觉得很无奈，京华城该不该停工，市府和议员们没有问过当地民众意见，没有为居民生计着想，更未顾及可能引发安全问题。

居民想要国际商务中心　不是烂尾楼

笔者住在京华城附近廿多年，深刻体会在地变化。京华城百货在廿二年前开幕时，当时是全台湾唯一一家廿四小时购物中心，天天车水马龙带来人潮，附近商家生意当然很好，可惜信义区百货兴起，加上京华城百货动线规画不当，京华城逐渐没落。几年前京华城百货熄灯后，人潮就大幅衰退，附近八德路四段的OK便利超商、85度C、路易沙等好几家连锁商店关门，我家附近的八德路即使在白天叫计程车，常常十分钟没有一辆计程车经过，还有附近的面店阿姨总是哀声叹气没有生意，就算有商家存活下来，大家也只是苦撑，希望以后京华城商办大楼盖好带来上班族人潮，可以像内湖科学园区的发展，带动地方繁荣发展。

然而，现在台北市政府打算要让京华城实质停工，这一停工至少要等法院判决定谳才会有结果，可能会停工十年八年，京华城变成烂尾楼，对当地商家来说，如同判了死刑，没有建设和人潮，还做什么生意呢？房价也必连带受影响。

南松山缺乏公共建设　协商京华城盖公共建设创造三赢

北市府和议员应该为民众着想，创造三赢局面。比如说，京华城预定盖到十九楼，现在20%容积奖励有争议，但至少盖到17楼都是合法的，北市府可以和京华城协商捐出部分容积奖励给市民，尤其南松山地区一直缺乏运动场地和公共建设，如果京华城可兴建运动中心或公共建设，正好可解决台北市财政拮据没钱盖公共建设的问题，市民也可享用公共设施，生活更为舒适幸福，整个事件往正向发展，创造三赢局面。

实质停工致建物浮起地层下陷　有安全疑虑

另外，北市府也须考量如果京华城实质停工可能会造成地层下陷的安全问题。京华城基地有五千坪，范围很大，如果停工太久，遇到台风下大雨，基地建物会上浮倾斜，旁边的土壤和水分会渗入，周边的民房会倾斜，地层跟着下陷；毕竟，京华城是大型建案，设计之初必定考量灌水泥的承载重量，如果停工，没有承载重量，地形一倾斜，旁边地下化的高铁台铁隧道可能移位，这些安全问题，都会让附近居民担心未来房子跟着会倾斜。

京华城是政治问题，有罪无罪让法院解决，但是建设还是应该继续做，让地区经济发展起来。当地居民想要的是国际商务中心，绝对不会是烂尾楼，蒋万安市长应该理性为市民福利着想，寻求两全其美的办法。

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