采用「冰箭」等新技术 长征五号创多项「中国之最」
▲「长征五号」采用低温火箭技术来控制系统稳定度。（图／翻摄自中新网）
中国新型运载火箭长征五号3日从海南文昌航天发射场发射，开始它的首次太空之旅。作为新一代火箭，除了运载能力提高2.5倍，达到近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级之外，长征五号还创造中国「最高最壮」火箭、「冰箭」新技术、「数字化火箭」的新纪录，并采用先进脉冲雷达「目送」火箭入轨。
长征五号是中国最高、体积最大的火箭，之前中国现役火箭都通过铁路运输，受铁路隧道大小的限制，芯级直径最大为3.35米；而长征五号的研制基地选在靠海很近的天津市，该款火箭可通过海运运送到海南文昌发射场，直径更达到5米长；另外，长征五号的高度在长征家族中也是最高的，竖立起来的高度约57米，足足20层楼高，起飞重量达到878吨，所以被人们暱称为「胖五」。
▲长征五号竖立起来约57米，足足20层楼高，起飞重量达到878吨，被称为「胖五」。（图／翻摄自大陆网站）
航天科技集团六院副院长李斌表示，长征五号全箭起飞时总推力达惊人的1060吨，它的动力系统大量使用液氧煤油、液氢液氧低温推进剂组合，成为名副其实的「低温火箭」，更因为采用无毒无污染的零下183℃的液氧和零下253℃的液氢作为推进剂，因此有个称为「冰箭」的形象。据了解，这些超低温的液态推进剂直到发射之前，才分别注入长征五号巨大的箭体贮箱之中。
▲万众瞩目长征五号「胖五」3日成功首飞。（图／东方IC）
长征五号采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%，核心技术都具有完全自主知识产权，就连外形都重新设计过，尤其整流罩采用了特别设计的冯卡门曲线外形，四个助推器头部则采用斜头锥造型，目的是为了减少空气阻力，让火箭获得更大的运载能力。
根据航天科技集团的说法，以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号使用零部件达十几万个，它的设计量是以往火箭的3.5倍以上，为此，长征五号在型号研制中全面推进先进的数字化设计手段，引进三维数字化设计工具，构建了中国运载火箭研制历史上第一个全三维数字火箭，开创了火箭型号数字化研制的先河。
▲中国大型运载火箭长征五号，靠脉冲雷达来观测，提供重要的安全控制数据。（图／翻摄自澎湃网）
报导指出，中国航天科工集团二院23所研制的两部固定式脉冲测量雷达，负责在火箭发射上升段首段和末段进行测量，脉冲雷达相比一般雷达的测量精度更高，这次采用的两部雷达能对目标进行数百秒跟踪测量，为发射场指控中心提供火箭的精确坐标实时信息，从火箭离开塔架，到进入轨道、助推器分离、一二级分离、抛整流罩等，火箭飞行中各个关键点，都要靠脉冲雷达来观测，特别是起飞初段还要提供重要的安全控制数据支持，这两部雷达就像眼睛，火箭飞到哪里，雷达一样「看」到哪里，飞得怎么样，一看就知道。