《产业》中华eMOVING驶进公部门 逾4000台落实净零碳排

因应台湾2050年净零碳排目标，交通运具「减碳」成为当务之急，为逐步落实净零蓝图，交通部拟订2030年达成「市区公车及公务车全面电动化」、「邮务机车50%电动化」、「补助50万辆电动机车」、「补助500辆电动计程车」及「投资2款新物流车型」六大目标。

中华eMOVING自2013年推出eMOVING super首款电动商用机车，便积极推动绿色物流、深耕商用车市场，先后服务中华邮政、黑猫、肯德基、Pizza Hut、摩斯汉堡、国云等企业客户，提供低碳排、高动力产品，满足企业对绿色运具的需求。2023年eMOVING推动低碳运输再传捷报，导入1000台电动机车至中华邮政，使用市场唯一的普通重型快充机车，协助政府、企业共同推动净零碳排，为环境永续提供助力。

台湾是机车大国，走遍大街小巷都可看到机车穿梭的身影，根据交通部公路总局统计，截至2023年1月，台湾的机车登记总数共有1439万7548辆，同期间台湾的家户数总计约为909万9394户，平均每一家户拥有1.58辆机车，使台湾跃居为全球机车密度最高的国家。

由此可知，机车电动化发展策略将成为运输转型的重大关键，为达成2040年全面禁售燃油车的目标，交通部从公部门运输着手，中华邮政率国营事业之先，导入「绿色车队」，持续汰换旗下燃油车款，自2017年起陆续采购电动机车对应邮件运送业务，累积采购车逾3200台eMOVING电动邮务车。如增加台湾电公司、台湾自来水公司及各乡镇区公所等公部门，累积之eMOVING公务用车将超过4000台，透过低碳运输每年可减少696公吨碳排放量，相当于1.8座大安森林公园碳吸附量，以绵密的绿色运输网络共同减碳。

综观目前电动机车市场虽以换电式车款为销售大宗，但eMOVING仍秉持多元能源的产品组合，至今不放弃充电这条能源补充方式，原因在于经济性的考量，以充电电费计算，一块钱可以跑15公里，市面上以换电计算，一公里约1.3元，等于一块钱跑不到1公里。加上只要有110V插座即可充电，能源补充建置成本大幅降低。换电的电动机车则不确定每次是否拿到满电的电池，对于使用者来说，很容易产生里程焦虑，也大大增加企业主为公司添购充电式电动机车的意愿。