長安東路住戶下班回家找嘸車格 共享機車久占惹民怨

一整排的共享机车占用停车格，影响当地居民使用权益。记者钟维轩／摄影

台北市目前约有1万3000辆共享机车，停管处也提供电动机车停车免费政策，盼能降低碳排。但有民众反映，大量停车格都被共享机车占位，造成居民困扰，压缩到私人机车停放空间。交通局说，已要求业者加强当地调度，未移置将开罚7500到4万5000元罚锾。

北市交通局统计，台北市共享机车使用率达到22.4%，呈全球之冠，却也带来负面影响。就有民众陈情，长安东路一段52巷路边停车格被大量Go Share、WeMo等共享机车占据，住户骑车返家时却无位可停。

议员颜若芳指出，该处商家、餐厅林立，许多民众骑共享机车用餐，避免酒驾，「骑车来、搭车走」虽立意良善，但集中停放的共享机车已造成周遭居民的生活不便，北市其实本就有相关机制，要求业者必须限期处理久停的共享机车。

根据《台北市共享运具经营业管理自治条例》及北市府与业者签订的行政契约，共享机车若有违停、久停或大量同时停放的情形，业者应于获报4小时内移置车辆否则将遭开罚。颜若芳认为，北市府应尽速要求业者加强监控周边区域共享机车的移置需求，别等造成民众困扰或有人检举才移车，如此一来才能达成商家与住户的平衡。

颜若芳表示，北市车位难求，现在市府正试办「共享机车专用停车格」，未来试办过后，共享机车专用停车格也应该在不影响既有一般停车格量能的前提下，于商家林立、共享机车容易久停的区域重点投放。

北市交通局运管科长朱宸佐回应，依法单一业者不能连续停放超过3辆、同一街廓不能超过6辆共享机车。由于该处热炒店林立，很多人使用共享机车，酒后搭计程车回家，才导致停车格都是共享机车，目前已要求业者加强当地调度，若于通报后4小时内未完成移至，才开罚7500到4万5000元。

至于是否扩大「共享机车专用停车格」？朱宸佐说，试办至今还没接获民众或1999陈情，共享机车业者认为效果不错，但整体成效还要透过检讨，思考一下要如何才能做得更好，里长、当力里民也都支持，对于共享运具雨停车管理有帮助，未来会评估要不要扩大办理。