北市机车月票1个月仅售1300张 民怨花400元仍找呒车位
▲台北市政府推出机车月票方案，盼民众花400元就能吃到饱，然而过了1个月，仅售出1300张，还引来外界批评买了也找不到车位。（示意图／记者张一中摄）
台北市政府交通局停管处8月底宣布，配合第2阶段捷运站周边收费，推动「机车月票」，只要400元就能吃到饱；然而机车月票推行超过1个月，截至5日仅售出约1300张，还有部分民众质疑，就算买了月票也不一定能停到车位。对此，台北市议员吴沛忆表示，机车月票应提出优惠，才能增加民众购买诱因。
北市交通局停管处8月底表示，自2019年起推动北市4阶段机车全市收费政策，第1阶段商圈部分已于2019年完成16处商圈机车停车格纳入收费，实施后减少机车久占情形，未来仍将分阶段推动第2阶段捷运站周边收费。
▲台北市政府推出机车月票。（图／翻摄自停管处网页）
停管处当时提到，为了简化民众缴费程序及减轻负担，并持续配合绿能低污染政策，推出「全市路边机车停车月票」，也就是自2020年8月25日起，停管处官网将贩售全台北市路边机车收费格位月票，每车每月售价400元，如果使用智慧支付还能再折价100元，每月25日起贩售次月月票，月票仅限线上订购，并提供线上付款及现场付款2支付管道。
事隔一个月，关于机车月票售出状况如何？停管处处长李昆振受访时表示，目前统计数字是到10月5日，共售出1200至1300张左右。
面对有机车族担心，尽管买了月票也不保证有车位，李昆振说，现在北市收费的机车停车格也只有3万多格，比较起来还有20多万机车格不收费，民众买月票应符合实际需求，不然还是可以使用每天方式来负担，停管处无法保证有车位，这有困难度，盼民众谅解。
对此，台北市议员吴沛忆表示，北市提出机车月票，就是希望民众多来使用停车格，加入此收费政策；看看停管处其他室内停车场，或是公有停车场收费，月票都是有打折的，甚至有将近优惠6折等，然而现在机车月票销售状况非常差，民众没意愿来购买，所以要求停管处应检讨定价，希望实施优惠增加民众购买诱因，落实政策。
吴沛忆认为，现在市府机车停车政策，只有收费政策，没检讨或提升机车停车格评估，很多人找机车位都要找很久，甚至出现两台塞一格等情况，北市现状就是机车位供不应求，只有收费方式，没办法解决此问题，应检讨目前停车格问题。
吴沛忆质疑，月票是以原价来计算，也就是20天乘上机车格收费20元，总共是400元，这样民众每天停最多就是400元，可是既然用原价计算，单次单次累积就好，那为什么要买月票？何况她自己有时候也不会停满时间，如果没有定价优惠，那根本没有任何新意。
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