长荣航 11月营收史上第三

航空燃油价格已回跌加上客运颇旺，长荣航第四季获利有望优于市场预期。图／本报资料照片

高载客率、高票价带动长荣航（2618）11月营收177.89亿元，写历史第三高，年增38.91％，月增1.51％，其中客运营收115.83亿元，年增逾1倍、达103.89％，累计前11月营收1,816.13亿元，年增47.19％。

长荣航空11月受惠欧、美来台或经台湾转机的客源稳定，北美及欧洲航线维持近9成载客率，相对带动东南亚航线的畅旺，特别是曼谷、清迈航线，也因泰国对台免签证，平均载客率达9成以上，曼谷航线甚至超过9成5。东北亚部分，进入赏枫旺季，日、韩航线载客率均达9成以上。

在货运方面受益于节庆需求，电商货量激增，其中以华南、香港出口至北美的货量成长最为显著，带动整体货运市场价量齐扬，部分电商因应交货时程，提出多架次的包机需求，长荣航空11月货运营收43.3亿元，相较于10月的36.01亿元，月增20.23％，货运续扬。

长荣航前三季营收1,462.98亿元，年增48.33％，税后纯益163.96亿元，年增超过1.56倍、达156.64％，双双创下历史新高，每股纯益3.05元，其中第三季航空燃油因以巴战争影响走扬，冲击第三季毛利率降至21.9％，季减1.33个百分点，单季获利与第二季持平，高营收却未带来高获利，所幸航空燃油价格已回跌再加上客运颇旺，第四季获利将有望优于市场预期。

我国预计2024年3月1日起开放民间组团前往中国旅游，陆客来台旅游商机亦渐露曙光。目前长荣航空两岸航线载客率仅55～60％，随两岸开放观光政策红利，两岸航线客运需求将因而增加，长荣航空两岸航线载客需求显著复苏题材可期。

疫后旅游持续复苏，总统蔡英文8日在出席品保协会「第11届国际金质旅游奖」颁奖典礼时表示，来台国外观光客再一周将达600万人次目标，交通部长王国材补充表示，12月15日就会达标，明年3月1日不管对岸有无回应，两岸观光团会直接开放。明年不管陆客是否来台，都要力拚1,200万国际旅客来台。

观光署长周永晖和台湾观光协会会长叶菊兰上个月也到越南签订MOU，希望双边达成送客200万人次目标。

长荣航年底前将再交付2架波音787-10客机，2024年1月再交1架777F货机，整体客、货运市场持续稳健成长。