長榮所屬全球最大海洋聯盟 延長合作五年

长荣海运。 图／联合报系资料照片

2M联盟已宣布2025年要解散，长荣海运（2603）所属的Ocean Alliance(海洋联盟)未来将成为全球最大的海运联盟，市场一直在揣测其未来动向，今天海洋联盟成员一起宣布，联盟合作期限延长五年至2032年3月31日，届时得视状况再延长五年至2037年。

海洋联盟是四大航运联盟中到目前为止没有成员异动，结盟的四大航商法国达飞海运（CMA CGM）、中国远洋海运集团及、长荣海运及OOCL（东方海外），今天四大航商同步证实，伙伴已签署相关文件，将联盟合作期限延长五年至2032年3月31日，届时得视状况再延长五年至2037年。

海洋联盟成立于2017年4月，在符合法规的原则下致力于打造绵密的航运网路。透过这次合作期限的展延，联盟成员将在既有基础上持续为客户提供稳定优质的运送服务。

原本全球共有三大海运联盟，2M联盟是全球最大的联盟，长荣所属的OCEAN(海洋联盟)是全球第二大海运联盟，阳明（2609）所属的THE联盟第三大；三大联盟成员各有专长、航线互补性更强，联盟对于海运业者来说，可以直接降低资本支出，各家业者不用每条线配置大量船舶，又能提供客户绵密的航线服务。

2M即将在2025年分手，今年属于THE联盟的德国赫伯罗德(Hapag-Lloyd) 已经宣布将于2025年1月31日退出「THE Alliance」海运联盟，赫伯罗特(Hapag-Lloyd) 将携手马士基进行营运合作，该合作将于2025年2月开始，目标是提供一个灵活、互连的海洋网络，已经开始牵动新一轮海运联盟大洗牌。