长荣海运深耕高雄港！今签七柜码头租约 与中、法组海洋联盟
▲在交通部常务次长祁文中（中）见证下，长荣海运公司董事长张正镛（左）与台湾港务公司董事长吴宗荣（右）签署七柜码头租约。（图／台湾港务公司提供）
台湾港务公司董事长吴宗荣于今（11）日代表公司与长荣海运董事长张正镛签署高雄港第七货柜中心S1至S5货柜码头租赁契约，宣示持续深耕高雄港作为东亚地区转运基地，并将同步投资发展全球海运市场。
台湾港务公司说明，高雄港第七货柜中心总投资金额（含民间投资）共新台币420亿元，为总长度达2415公尺、水深18公尺之新式深水货柜码头，可同时提供5艘2.2万TEU超大型货柜轮靠泊装卸，年装卸能量达400万TEU，并保有自动化操作运行之设计，未来将配置先进前后线机具设备，可提升装卸作业效率，对于高雄港巩固货柜枢纽港地位助益极大。
台湾港务公司进一步表示，长荣海运公司自75年起即于高雄港经营专用货柜码头迄今，目前承租79到81及115到117号共6座码头，106年货柜装卸作业量达360余万TEU，占高雄港35％，为高雄港最大货柜航商，是全球主要货柜航运公司，为顺应船舶大型化之海运趋势，持续进行船队汰旧换新计划，已开始营运2万TEU级超大型货柜轮，并以高雄港为母港，而第七货柜中心优越的码头条件，已符合该公司未来发展之需要。
最后，台湾港务公司提到，新海运联盟重组后，长荣海运公司与法国达飞海运集团（CMA CGM）及中国远洋海运集团（COSCO）组成「海洋联盟」（Ocean Alliance），借由航线联营提升营运范围及作业效能，期盼借由本次签署第七货柜中心码头租赁契约，吸引超大型货柜船到靠，巩固海洋联盟及长荣海运公司在高雄港的市场，持续争取新航线及转口货源，再创高雄港另一个成长高峰。