徹底改造的新保時捷Panamera登場！台灣市場同步公開售價，頂級車型破千萬
第三代保时捷Panamera于中国上海全球首发，台湾保时捷同步公开台湾市场售价。 图／Porsche提供
保时捷（Porsche）Panamera已迈入第三代车型，这款保时捷豪华轿跑以更强悍的动力系统强调运动性能为特色的车型定位，并且以彻头彻尾现代化的操作概念，以及大量的创新技术强化车款形象。台湾同步公开新保时捷Panamera建议售价，Panamera：新台币5,740,000元起、Panamera 4：新台币5,960,000元起、Panamera Turbo E-Hybrid：11,730,000元起
第三代保时捷Panamera特点包含全新保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride），将更优异的舒适性结合保时捷著名的运动化操驾性格。保时捷通讯管理系统整合使用者自己的数位生态系，提供全新的人车互动方式。
新保时捷Panamera台湾市场建议售价，Panamera：新台币5,740,000元起、Panamera 4：新台币5,960,000元起、Panamera Turbo E-Hybrid：11,730,000元起 图／Porsche提供
第三代保时捷Panamera兼具科技感、优雅与动感的设计，使迷人的外观造型焕然一新。再加上更多元的驾驶辅助系统与以驾驶者为中心重新设计的内装，诸多特点都进一步增强Panamera的驾驶体验。
最先进的悬吊系统带来绝佳感受
第三代保时捷Panamera将双气室、双阀门的主动式气压悬载系统，含保时捷主动式悬载调整系统（PASM）列为标配项目，双阀门技术能分别调整避震阻尼的压缩与回弹段数，进而提供更舒适与更运动化的操驾感受，该系统能够有效抑制路面的横向接缝与道路破损带来的冲击，同时也确保在激烈驾驶情况下车身仍保持稳定。作为选配项目提供的后轴转向系统，还能让操控性能更上层楼。
第三代保时捷Panamera E-Hybrid车型还可选配创新的保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride）。该系统的所有相关数据都超越了其他悬吊系统，能够提供无比舒适的行驶感受以及前所未见的操驾性能。
第三代保时捷Panamera E-Hybrid车型可选配创新的保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride）。 图／Porsche提供
这套系统的基础源自于一组全新开发的主动式避震器，同样采用双阀门技术，每个阀门都与一组电子控制的液压泵浦连接。泵浦根据需求在避震器中打入对应体积的流量，在一瞬间就能精准地产生车体与车轮之间所需的支撑力道，借此几乎完全抵消和补足路面的回馈力道。为了减轻系统重量，与这套系统搭配的是单气室气压悬吊系统。
就算是进行激烈的煞车、转向或加速动作，这套底盘系统依旧使Panamera的车身永远保持水平。在平稳行驶的情况下，系统几乎可以完全吸收震动；进行激烈驾驶时，保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride）借由分配每个车轮的负荷，使车辆紧贴路面。
若开启相对应的模式，悬吊还能反向补偿俯仰或侧倾来减少车内乘员感受到的加速度。在此设定下，第三代保时捷Panamera能够像是摩托车一样压车过弯、加速时将车头压低、减速时则压低车尾。车辆静止时，保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride）则可擡升车体到适合进出的高度。
开启相对应的模式，悬吊能反向补偿俯仰或侧倾来减少车内乘员感受到的加速度。在此设定下，第三代保时捷Panamera能够像是摩托车一样压车过弯、加速时将车头压低、减速时则压低车尾。 图／Porsche提供
保时捷Panamera E-Performance动力系统及彻底重新打造的引擎系统
第三代保时捷Panamera E-Hybrid车型有更强的性能、更长续航里程与更好的油耗表现。首批车型将提供Panamera Turbo E-Hybrid，动力系统源自于重新打造的4.0L V8双涡轮增压引擎。全新开发的电动马达具有190PS（140kW）最大马力，两者可造就最大马力680PS（500kW）的综效输出，综效扭力更是达到惊人的930Nm。
第三代保时捷Panamera E-Hybrid车型有更强的性能、更长续航里程与更好的油耗表现，造就最大马力680PS（500kW）的综效输出。 图／Porsche提供
保时捷将电动马达整合进重新开发的八速PDK双离合器自手排变速系统之中，因而省去的电动马达外壳可减轻约5kg。电动马达整合到变速系统的油路之中，也因此改善电驱系统的热平衡，让电动马达可提供更高的连续输出。
第三代保时捷Panamera Turbo E-Hybrid只需3.2秒就能完成0至100km/h的冲刺加速，极速则达到惊人的315km/h。容量25.9kWh的电池使Panamera Turbo E-Hybrid在WLTP测试中获得最高91km的纯电续航力，市区纯电续航力则是83–93km。全新的11kW交流电车载充电装置搭配适合的充电器时可将充电时间缩短至2小时39分。
第三代保时捷Panamera Turbo E-Hybrid只需3.2秒就能完成0至100km/h的冲刺加速，极速则达到惊人的315km/h；纯电续航里程更可达91km（WLTP）、市区则是83–93km。 图／Porsche提供
首批上市车型还有Panamera与Panamera 4，两者均搭载2.9L V6双涡轮增压引擎，借由调整涡轮压力、燃油喷射流速以及点火正时提升性能，最大输出达到353PS（260kW）/500Nm，相较前一代车型马力及扭力分别提升23PS（17kW）及50Nm。Panamera由静止加速至100 km/h缩短至5.1秒就能完成（搭载跑车计时套件），极速则是272 km/h。而全轮驱动的Panamera 4只需4.8秒就能完成0至100km/加速（搭载跑车计时套件），极速为270km/h。
Porsche Panamera、Panamera 4搭载2.9L V6双涡轮增压引擎，最大输出达到353PS（260kW）/500Nm，相较前一代车型马力及扭力分别提升23PS（17kW）及50Nm。 图／Porsche提供
豪华又具运动感的内外观设计
第三代保时捷Panamera依然保有迷人的线条与比例。车身全长5,052mm、宽1,937mm、高1,423mm。全新的设计为这款运动轿跑带来更具张力与动感的外观。在车头，车牌框上方新增了进气口用于应对新的动力系统所需。重新设计的侧窗线条强化了四门轿跑的特色，后窗外缘与车身轮廓切齐，使车尾线条更加和谐。
第三代保时捷Panamera依然保有迷人的线条与比例。车身全长5,052mm、宽1,937mm、高1,423mm。 图／Porsche提供
保时捷驾驶者体验概念打造的座舱将数位与类比元素之间取得完美平衡，并将重要的驾驶控制元件围绕着驾驶者为主轴设置。排档杆紧贴在方向盘的右侧，用于切换Normal、Sport与Sport Plus等模式的驾驭模式切换器、以及驾驶辅助系统的操作拨杆也都设置于驾驶者触手可及之处，使驾驶者能够目不离路地调整驾驭模式以及操作各项驾驶辅助系统。
选配的乘客资讯娱乐显示萤幕让乘客也能融入驾车体验之中，10.9吋萤幕在需要时能显示各项性能数据，车辆行进间也能操作娱乐资讯系统，或是播放串流影音。为了避免驾驶者分心，从驾驶座无法看到乘客资讯娱乐显示萤幕显示的内容。
选配的乘客资讯娱乐显示萤幕让乘客也能融入驾车体验之中，10.9吋萤幕在需要时能显示各项性能数据，车辆行进间也能操作娱乐资讯系统，或是播放串流影音。 图／Porsche提供
更具特色的保时捷Panamera Turbo E-Hybrid
所有冠上Turbo之名的车型在保时捷车系当中代表着性能旗舰的地位。保时捷Panamera Turbo E-Hybrid将此独特地位更加强化，其外观采用专属后保杆搭配车身烤漆下扰流，以及车身同色的专属前保杆。此外，也具备深铜色排气尾管以及选配的中央单一锁定设计轮圈。
保时捷Panamera Turbo E-Hybrid将此独特地位更加强化，其外观采用专属后保杆搭配车身烤漆下扰流，以及车身同色的专属前保杆。 图／Porsche提供
窗框、尾门上的「Turbo」字标以及前厢盖、轮圈和方向盘上的盾徽，都以Turbo车型专属的涡轮黑（Turbonite）妆点。在车内，涡轮黑（Turbonite）融合碳纤维元素打造运动化的车室氛围，包含仪表板中央的转速表，以及中控台上的控制键都能见到涡轮黑（Turbonite）的点缀。
保时捷Panamera Turbo E-Hybrid的窗框、尾门上的「Turbo」字标以及前厢盖、轮圈和方向盘上的盾徽，都以Turbo车型专属的涡轮黑（Turbonite）妆点。 图／Porsche提供
数位化体验
第三代保时捷Panamera将成为驾驶者的数位生态系中不可或缺的一部分，只需要使用智慧型手机扫描保时捷通讯管理系统（PCM）上的QR Code就能登入个人的保时捷帐号。智慧型手机透过Apple CarPlay和Android Auto和车辆连结，增进便利性。
许多My Porsche APP的车辆控制功能整合到Apple CarPlay中，能够更简便地操作各项数位功能，并且带来更简洁的介面。包含空调、座椅按摩功能、环境内装照明（氛围灯）都能直接透过Apple CarPlay或是Siri语音助理来进行控制。
保时捷也将矩阵式LED头灯系统列为第三代Panamera的标配项目，而每组头灯具有超过32,000像素的高解析LED矩阵式头灯系统则列为选配。这套系统提供多项全新的灯光科技，像是专用车道照明，其照射范围最高可达600公尺。
保时捷也将矩阵式LED头灯系统列为第三代Panamera的标配项目，而每组头灯具有超过32,000像素的高解析LED矩阵式头灯系统则列为选配。 图／Porsche提供
第三代保时捷Panamera售价新台币5,740,000元起
新保时捷Panamera台湾已开放预订，相较于前代车型，新款增加多项标配项目，包含双阀门、双气室气压悬吊系统、LED矩阵式头灯系统、停车测距辅助系统、方向盘驾驭模式切换器、附冷却功能的手机无线充电装置以及支援GPS、具有自动空气再循环功能的粉尘过滤系统。
第三代保时捷Panamera台湾已开放预订，相较于前代车型，新款增加多项标配项目。 图／Porsche提供
保时捷在莱比锡工厂打造全新Panamera，这座位于萨克森邦的生产基地与Panamera渊源深厚：2009年至2016年间第一代Panamera在此进行组装，2016年起的第二代车型则是在此进行整车生产。过去数月期间，莱比锡工厂为了生产第三代Panamera进行多项升级。
保时捷在莱比锡工厂打造全新Panamera，并且为了第三代车型进行多项升级。 图／提供