车用晶片本季出货看增 IC设计、二极体厂同乐

IC设计厂及二极体切入车用概况一览

晶圆代工厂传出将在第四季拉高车用晶片产能，以缓解车用晶片供给缺货情况，法人看好，IC设计厂联发科、凌阳及伟诠电将可望受惠这波效应，拉高车用晶片出货动能。此外，车用晶片供给增加，搭配使用的二极体出货同步看增，因此强茂及台半亦有机会同步搭上车用晶片商机。

车用晶片市场在历经近一年的供给短缺后，终于有望在第四季获得晶圆代工厂拉高车用晶片产能，以缓解车用晶片短缺供应链指出，晶圆代工厂在第四季有望替车用晶片增加产能主要原因来自于，第四季一向都是供应链在年底前的库存调整期，加上终端品牌下修全年出货动能，使部分产能空缺并让给车用晶片投片生产。

由于车用晶片市场可望在第四季迎来增加产能，因此法人看好，联发科、凌阳及伟诠电等切入车用晶片市场的IC设计厂，车用相关业绩出货动能可望明显看增。

其中，联发科在车用市场布局已经有数年时间，并以车用通讯系统、智慧座舱系统、视觉驾驶辅助系统及毫米波雷达解决方案等切入前装车用零组件供应链，其中智慧座舱系统更已经开始量产出货，获得国际知名车厂青睐，在这波车用晶片缺货涨价商机当中受惠不少。

伟诠电在车用晶片市场当中则以先进驾驶辅助系统（ADAS）切入日系车厂供应链，并与车厂合作关系密切，目前更推出车用USB-PD晶片准备抢攻前装／后装车用市场。法人看好，伟诠电ADAS、USB-PD的车用晶片出货占比可望持续爬升，替伟诠电带来显著业绩成长动能。

由于车用晶片产出可望在第四季扩增，因此搭配车用晶片使用的二极体出货亦有望看增。法人指出，台半、强茂等二极体厂在车用二极体市场具备一定出货动能并卡位进入全球一线车厂供应链，随着车用晶片在第四季出货动能看增，台半、强茂业绩更可望迎来淡季不淡的第四季营运表现。