陈菊爱将王国材 为一卡通南北奔波
资深主编／詹婉玲专访
5月28日下午，莱尔富超商、一卡通及东森得易PONTA卡，风风光光的签订结盟合作关系，现场冠盖云集，有美女伴着音乐跳舞，有可爱的PONTA吉祥物扭腰摆臀，可爱模样超级吸睛。一袭黑色西装的一卡通票证公司董事长王国材，台上台下始终露出一贯的绅士表情，有问必答的接受所有媒体的采访，看到今日一卡通终于媳妇熬成婆了，他的心里真的有许多感触！
外表温文懦雅、口条分明的一卡通董事长王国材，在外人眼中，只知道他是高雄市长陈菊的爱将，曾经连续当了6年的高雄市交通局局长，国内至今还无人能破其纪录。但却没有人知道，他以一个市政评比第一名的交通局长，在一卡通草创时期，可以背着一个简单的行囊，事必躬亲的去逐一拜访客户，甚至吃了很多闭门羮，其间的人情冷暖，非外人所能道耳，但是他不服输的个性，反而让他愈挫愈勇，从来没有被击溃过士气。
▲一卡通董事长王国材（左三）与莱尔富总经理汪裕丰（左一）５／２８与东森整合行销董事长林文渊（左二）及总经理宋湘岚（左四）一起参加跨业结盟仪式。（图／记者黄克翔摄）
自称是「高雄囝仔」的王国材说，他的求学过程没有什么波折，高雄中学毕业后，考取成大交通管理科学系，毕业后又顺利通过普考，进入土地银行当起公务员，然后又通过高考，到住都局服务，其间他还去读了交通大学运输研究所及博士班，看似一帆风顺的人生，却无法满足他喜欢接受挑战的个性，36岁那年，他跟至今还在土银上班的老婆说:「我们家只要有一个人在公家单位上班就好了，让我出去外面闯一闯吧!」这是王国材首度离开公职，进入国内著名的鼎汉顾问公司上班。
介绍王国材进入鼎汉的正是国内交通运输业赫赫有名、现任台北捷运公司董事长的贺陈旦，当时贺陈旦被刚选上台北市长的陈水扁相中，扛下台北市交通局局长的重担，而王国材则进入鼎汉默默耕耘，12年内从总经理做到董事长，直到陈菊市长亲自出马，游说他出任高雄市交通局局长为止。
48年次的王国材董事长，现在也不过56岁，他在8、9年前就当上鼎汉顾问公司的董事长，心里却有一种失落感。「可能我的血液里潜藏着不安份的因子，日子太安逸了，就觉得没有挑战性！」王国材有点骄傲的说，他这辈子从来没有找过工作，毕业后是高普考分发，进鼎汉及高雄市政府，则是因缘际会，都有贵人相助。
▲一卡通除了往北挺进外，也积极与异业结盟。（图／记者黄克翔摄）
王国材表示，鼎汉顾问公司可以说是国内培育交通局长的摇篮，许多蓝绿首长都爱到鼎汉挖角，正在他思索下一步该如何突破时，未曾谋面，也从无交集的陈菊市长却亲自到台北与他见面。
王国材回忆道：「我还记得两人第一次见面是在台大校友会馆，因为自认不适合公职，我本来是抱着回绝陈市长的心态去的，但陈市长用两点打动了我，一是生为高雄人，应该返乡为高雄的建设打拼；二是我稍后才到，陈市长看到旁边有人多点了一壸茶，立刻推过来给我喝，直说没有人用过不要浪费，不因我是主客而特别讨好，这也让我看到一个首长质朴又真实的一面。」所以王国材于2007年重做冯妇，加入陈菊市长的高雄市府菁英团队。
王国材在高雄市交通局长任内，写下许多国内政务官的新页，他是连续（不中断）任期最长的交通局局长，他是多次市政评比第一名的局长，在他卸任那一年（2013年），陈菊市长重新拿下五颗星市长的头衔，高雄市交通局也拿下道路交通项目全台第1的殊荣，这些都是他对高雄的公共运输全力付出的成果。
▲一卡通董事长王国材的皮夹里全部都是一卡通的联名卡。（图／记者詹婉玲摄）
在事业的颠峰，王国材遵从老长官陈菊市长之命，接下一卡通的筹备工作。2013年8月，他几乎是从零开始，一边等待修法，一边以顾问之名，积极为一卡通找寻出路，扩展加盟厂商。王国材说：「当时大家对一卡通还不是很了解，我在拜访合作对象时，曾经被晾在总经理室外，坐了半个多小时的冷板凳，后来一听我是前高雄市交通局局长，马上又从上到下十几个主管过来迎接…。更讽刺的是，还有以往拒绝我的客户，现在看到一卡通的〝人气〞上来了，主动找上门来。」
直到2014年2月13日，正式成立一卡通票证公司，王国材接任董事长一职，但离发行已5年的悠游卡公司，在民众认知及使用上真的有很大的落差。
王国材表示，一卡通最早是以高捷为主要使用范畴，由于南部民众惯用摩托车为交通工具，所以推动上相当困难，后来逐步拓展到四大超商，全省公路运输系统，铁路运输系统，台中ＢＲＴ，嘉义ＢＲＴ，在本岛向北发展，在国外亦积极开拓日本及中国市场，目前发行量已达600万张。今年九月一日起，台北捷运也可以使用一卡通了，王国材信心满满的说，一定要让一卡通在全省都可通用。
王国材是个脸书爱用者，公余之睱，一定会上FＢ全力推动业务，完全不假幕僚之手。他的身上，随时带着厚厚一叠的一卡通，皮夹里的提款卡，全是与一卡通合作签约的银行联名卡。想起这两年来荜路篮缕的心路历程，王国材董事长还是很满足，因为，他就是一个喜欢征服自己的人。