純電小獅王大受歡迎　全新Peugeot e-208接單量超乎預期的好！

Peugeot e-208。 摘自Peugeot

全新Peugeot e-208在今年三月的日内瓦车展上正式发表。 摘自Peugeot

三月份于日内瓦车展上正式发表的第二代Peugeot 208，除了过了七年后摇身成为帅气型男外，还借由新世代车型推出了全新纯电版本：e-208。而本月于欧洲正式上市的第二代Peugeot 208，在先前就已收到约四万份的潜在客户问卷调查，这其中有超过一半的人都对全新纯电e-208感兴趣，直到开放预购后，收获的订单数量让原厂喜出望外！

Peugeot e-208在目前接获的订单占了约25%。 摘自Peugeot

Peugeot考量到目前市场上对于纯电车款接受度尚未提高，所以当初在计划纯电e-208销量目标就比较保守，Peugeot预估e-208大约只会占208车系的10%，然而在正式贩售后，e-208的订单量竟然达到车系的25%！显现欧洲消费者对于电动车的需求是逐渐提升的，不过原厂也表示，e-208的销售占比是否还会再升高仍言之过早，目前令人感到惊喜的销量或许是因为全新产品的出现而让消费者产生了新鲜感所致。

Peugeot CEO Jean-Philippe Imparato在受访时表示，Peugeot计划将e-208的生产占比从原本规划的10%，提升至约全车系年产30万辆的20%，等于Peugeot一年可制造约6万辆的纯电e-208，此外，由于e-208销量占比较预期中的高，使得原厂并不打算提高e-208的产量来达到收支平衡。

Peugeot e-208。 摘自Peugeot

新世代Peugeot 208首度建构于PSA集团的CMP(Common Modular Platform)模组化平台之上，车身尺码为车长4,055mm、车宽1,745mm、车高1,430mm、轴距为2,540mm，而受益于搭载CMP平台，让新世代208的车重减少了约30kg，也让车辆乘坐空间的舒适度提升不少。

Peugeot e-208。 摘自Peugeot

而身为品牌第一款纯电车e-208采用e-CMP平台，配置与同集团DS 3 Crossback E-Tense相同的50kWh锂电池组，搭配一具最大马力136hp/26.5kgm的电动马达，零百加速花费8.1秒就可完成。而e-208在欧洲WLTP标准测试之下，拥有340km的最大续航距离，若是采用100kW DC直列快速充电座，还能在30分钟之内将电量补充至80%。

Peugeot e-208拥有约430公里的最大续航距离。 摘自Peugeot

另外，「价格」可能也是让Peugeot e-208销量占比提升的原因，纯电e-208售价32,100欧元 (折合台币约为109万元)，与内燃机版本价格相近，且根据市场车辆残值专家的估算指出，e-208还能保有约2,000欧元的残值优势、也比内燃机车款高，这或许也是e-208受到消费者青睐的原因之一。

Peugeot e-208。 摘自Peugeot