储备小狮王 Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 试驾
▲Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6平心而论是一部小而巧且小而美的车。（图／记者郑闳摄，以下同）
早在2013，由总代理宝嘉联合所推出的全新Peugeot 208就以当家小狮王之姿，在台湾吸引不少雅痞族的青睐；目前208在台销售一共有四种引擎动力分为六种等级，主打的车型当然就是1.2升三缸自然进气汽油、1.2升三缸涡轮增压汽油、1.6升柴油与旗舰的GTi版本用的是1.6升四缸双涡流涡轮增压引擎，今天我们要开的车款就是1.2升三缸涡轮增压汽油引擎的1.2L PureTech EAT6 Allure。
这几年车厂都将排气量下放，当然最主要的原因就是为了更省油还有符合欧盟环保法规的认证，这部1.2L PureTech搭载1.2L PureTech直列涡轮增压三缸引擎，最大马力输出110bhp，扭力峰值20.9kgm搭配上EAT6六速自排变速箱，0~100公里的加速仅需9.8秒，这个数据乍看好像没有很厉害，但只要想想他只是部1.2升的引擎，就知道强悍在哪。
▲1.2升的引擎可以压榨出110bhp与20.9kgm的扭力，其实算是相当的强悍。
外观与之前的208相比差距并不大，主要是新增了大量的镀铬饰条，以及车尾狮爪造型的LED灯组又进行了重新设计，车头也用了类似GTi的水箱护罩搭配上16吋的铝圈，虽然试驾车的车色连我都觉得有点怪，但这种很主观的事情，也许就真的有投其所好的消费者喜爱。
▲车尾的狮爪LED造型是208的特色之一。
进入车室内，这种B-Segment的小车在空间的表现上就不需要要求太多，但这部208在同级车中，后座算是相对宽敞的，此外车舱用了大量的钢琴烤漆饰板来做装饰，中控台上的触控荧幕操控与之前的208相比，触控变得更加灵敏，除了影音媒体系统之外，可加三万元选配原厂导航；不过有一点稍嫌可惜的就是这台车只有绒布椅，对于某些消费者来说可能会有些介意。
▲车室内用了大量的钢琴烤漆以及碳纤维饰板来点缀。
这次由于中南部有记者会的原因，我特地将这台车进行了近500公里的试驾，地形包括高速公路、市区道路以及山路。这台Peugeot 208挟带着轻盈的车身以及换档绵密的变速箱，在加速上非常的顺畅，台北内湖到嘉义民雄单趟近255公里的路程中，高速的平均油耗一公升可达近18公里，这还是我没有刻意控制转速状况之下，不过高速公路上面车身轻的缺点就变的非常明显，达到一定的速度后，车身就会开始晃动，让人有点胆战心惊，但必须要说，这台车的隔音做得相当的不错，风切声、引擎噪音、轮胎滚动的噪音都抑制得相当不错；换到山路，欧洲车优异的底盘完全地展露出来，过弯既快又稳，法系小钢炮之铭虽然落在208GTi身上，但平心而论这台1.2的车子在整体动态表现上还真的是相当不错。
这部Peugeot 208 1.2L PureTech EAT6 Allure的售价为88.8万，加上选配导航的三万，总车价突破90万大关，说实话还真的不算便宜，但这种法国车总是有一群死忠的粉丝，包括我以前也是法系车车主，或许一般消费者对于这样的车款有着相当程度的疑惑，但自己长期开下来就知道法国车的魅力在哪，某些部份不是日本车可以比拟的。
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