错过等1小时 云县议员争取高铁增班

云林县有200万旅外乡亲，云林站启用后，搭高铁返乡的乡亲很多，假日尖峰时段预约票一票难求。（周丽兰摄）

高铁云林站去年搭车人次203万，仍遭减班成每日仅40班，结果平均每班搭车人数比嘉义站多；交通部长贺陈旦4月到云林，也被稀少的班次困住，要求高铁局检讨云林的班次，县议员13日要求县府编列预算给交通部官员搭高铁来云林，一起来体验不便。

国民党团总召李明哲指出，高铁公司数据显示，云林站去年进出站人数203万，比苗栗站122万、彰化站106万多，但苗栗站却每日56班，云林站、彰化站均被减为40班。

搭车人数比嘉义站多

李明哲表示，每班平均搭车人数来看，苗栗站每班60.06人、彰化站72.79人、云林站139.4人、嘉义站131.72人，苗栗加上彰化人数还不及云林，云林甚至高过嘉义，县府到底有无争取增班过？

议员赖淑娞表示，云林站1小时才1班车，上周要参加女儿毕业典礼，迟到2分钟结果又再等1小时。

交长也曾等车40分钟

工务处长彭子程表示，云林县确实需要比现在更多的班次，4月间交通部长贺陈旦到云林视察交通建设，为了等高铁回台北也等了40分钟，指示高铁局检讨云林班次。

李明哲建议县府，编列预算给交通部官员到云林搭高铁，设计他们体验赶不上要等1小时的感觉。

李明哲指出，嘉义站、乌日站吸收云林站搭车人数，斗六人搭火车去乌日接驳，候车时间早就到台中，沿海乡镇则到嘉义搭，浪费的是云林人的成本。

李进勇答询说，如果高铁公司不提出说明，县府会有「主张」、「据理力争」，「总不能要我去卧轨，如果议员要去抗议，我们跟着你去。」

高铁：假日机动加班车

李进勇唇枪舌剑后表示，会努力争取至少像嘉义站一样的班次，要比苗栗多。

高铁公司表示，7月起，云林站每周将增加南下3班次，假日也会机动增开加班车。