大巨蛋停车场出入口忧堵塞交通 北市新工处向议会报告

近日启用的台北大巨蛋其地下停车场有处出入车道设在光复南路上，外界担忧出入车流会造成该路段交通壅塞。(黄敬文摄)

近日启用的台北大巨蛋其地下停车场有处出入车道设在光复南路上，外界担忧出入车流会造成该路段交通壅塞；台北市新工处今(12)日向台北市议会报告指出，大巨蛋地基退缩后拓宽该车道从双向6线道变双向8线道，综合评估也认为该出入口符合公益、公共性质，后续若造成交通壅塞，或大巨蛋体育赛事未达全年活动的50％，得解约或不续约。

台北大巨蛋地下停车场有处车道出入口设在台北市光复南路上，外界相当关注未来开通后，是否会对光复南路的车流遭成壅塞回堵的情况；根据北市新工处送审的书面报告指出，台北市光复南路既有南向及北向各3线车道，台北大巨蛋地基退缩后，调整为南向3线车道、北向5线车道，经交通影响评估，确认对于交通纾解有正面之效益。

台北市新工处长林昆虎指出，远雄在施工期间到营运前，会依照施工围设或使用面积缴交租金，目前已收租约2047万元，而试营运期间的年租金约为400万元，正式签约开始营运后年租金则约605万元，直到BOT契约终了。

台北文化体育园区筹备处副执行长陈世浩指出，远雄在投资执行计划中有明载，体育赛事的举办比重在营运后的前2到4年需达全年活动的57％、第5年开始达65％，若低于50％北市府也有实际履约绩效的稽核，若有缺失会以裁罚，最严重可以收回。

最终工务委员会第一召集人陈政忠裁示核准，不过他指出，需落实车流监测与管理，体育赛事未达50％而影响公益性，后续请副市长办公室积极督导观测；陈政忠强调，万一最后真的面临解约或不续约的问题，要充分讨论，出入口以及车道的改变是否会影响到市民的通便利性，要一并列入考量；对此远雄则不回应。