大力甩车门没很帅 等等渗水、异音毛病找上爱车就麻烦
▲总有人觉得大力甩车门下车总有股气势在，但「甩」久了，小心爱车准备跟你「甩」到分手…。（图／记者游铠丞摄，以下同）
以笔者立场而言，你真要在我车上吃东西、喝饮料都还算小事；要是遇到那种到达下车时，硬是要以「浮夸」之姿甩门下车的天兵，说真的我没追下车跟你「甩」到分手我随便你…。
讲正经的，车门开关时，都是倚赖六角锁与固定扣互相接合；倘若用力关车门次数一多，不仅会减少组件使用寿命，同时也容易造成车辆行驶时易于产生异音。
▲车门关闭时，车门与车身之间是有固定间隙的；倘若甩门次数一多，便有可能让间隙变大。
车门关闭时，主要是透过六角锁与B柱内的固定扣互相钩住、接合；并透过内部的胶条以及橡胶球，达到密合、防水、隔音的多重效果。
倘若「不长眼」的人用力关门次数一多，六角锁便容易因直接冲击产生磨耗，并可能伤害到橡胶球或胶条。
时间一久，车主可能就会发现：「咦？车门怎么很难关紧？」、「开车时怎么开始有异音？」这就代表你的六角锁或胶条「大限已到」、「不得不换」…。
▲再者大力关车门，也容易造成车门窗框间隙变大。
同时对于「有窗框」的车型来说，频繁的「甩门」也会造成窗框与车身的间隙变大，间接让车窗的升降机构发生故障，这一点对于「无窗框」的高级车来说更是如此。
总而言之，「甩」个车门不仅帅不到哪里去，还有可能造成车门、车窗零组件的损伤，最后还得缴一大笔「学费」；「甩」到分手这句话，可不是随便说说而已！