大陆祝融号开上火星 实地巡视探测

中国大陆国家航天局22日宣布，祝融号火星探测车已安全驶离着陆平台，到达火星表面「开始巡视探测」。（中新社）

中国大陆国家航天局22日宣布，祝融号火星探测车已安全驶离着陆平台，到达火星表面「开始巡视探测」，成为史上第二个将探测车开上火星与运作的国家。

大陆国家航天局消息指出，根据遥测数据判断，5月22日10时40分，「祝融号」火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。央视新闻发布的影片显示，祝融号探测车沿着轨道驶向火星地表。

据报导，探测器自2020年7月23日发射以来，在地球-火星转移飞行、环绕火星轨道运行期间，环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学机器陆续开机探测，获取科学数据。

报导指出，火星表面工作期间，祝融号火星车将按计划开展巡视区环境感知、火星表面移动和科学探测，通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台机器，对巡视区开展详细探测。同时，环绕器将运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供稳定的中继通信，兼顾开展环绕探测。

天问一号任务的科学目标则是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。

「天问一号」探测器于15日火星登陆，然而中国国家航天局19日才公布探测器登陆过程两器分离和登陆后，祝融号火星车拍摄的照片，并于22日才传回影片。中国国家航天局探月与航天工程中心专家表示，这是因为距离太远。

专家解释，火星与地球的最远距离约4亿公里，而无线电波是以光速传播，信号能量的衰减与传播距离的平方成正比。祝融号现时距离地球约3.2亿公里，由于距离太远，地球也只能收到少量数据，因此只可将最重要的信息传回。