待轉區連槽化線 害人挨罰惹怨

高雄部分路段的机车待转区范围狭小又连结槽化线，机车在交通尖峰时间挤不进待转区，被迫停在槽化线，遭检举开罚。记者王勇超／摄影

高雄部分路段机车待转区空间狭小还连结槽化线，交通尖峰时段机车被迫停在槽化线遭罚，引起民怨，议员要求交通局全面检讨修正，交通局指出，画设槽化线是避免机车在待转区被直行车辆追撞，全市约有700多处连结槽化线的待转区，正进行标线修改。

民众反映，高雄许多连结槽化线的机车待转区面积小，挤不进待转区的机车只好停在槽化线上，结果被拍照检举吃罚单。网友也说，依照道路交通管理处罚条例，槽化线不能跨越，也不能停车，市区遇到这种连结槽化线的小格子待转区，骑士需先右转靠右，再靠左闪过槽化线，之后向右急转经过槽化线，再向左急转进待转区，一不小心超出待转区范围，还要倒车，过程繁琐。

「政府的美意，不要变成罚单的来源」市议员白乔茵说，待转区连结槽化线，原意是避免直行车辆与待转区车辆交织，却变成机车外溢到槽化线停等，衍生违规争议，建议交通局全面体检，涂销不合理的槽化线。

市警局交通大队表示，槽化线禁止跨越，违者可罚900元至1800元，机车暂停于槽化线，如经审认是待转区空间不足、车道绘设动线不良所致，可施予劝导、免予举发，但警方接到民众检举，仍须依法开罚。

交通局表示，若因待转区空间不足导致停到槽化线被开单，只要提出申诉，交通局会同意撤罚。