高雄车站前新动线 NG待转区变罚单制造机 市府赶工修改

高雄车站动线惹民怨，NG待转区变罚单制造机，还被民众质疑根本是待撞区。（翻摄 IG高雄点）

市府交通局协调铁道局与包商，连夜施工调整交通标线。（翻摄 林钦荣粉专）

高雄市中博桥拆除，火车站周边道路动线大调整，不过九如路、博爱路与站西路口的交通标线才刚完工，就被民众抓包「太不OK」。除了路面的彩色铺面雨天可能造成人车滑倒，机车待转区更是变成「骑士罚单制造机」。市民看不下去，纷纷到副市长林钦荣脸书留言陈情。交通局则是在第一时间致歉，承诺在通车前赶工调整修改。

火车站前的新交通标线才完工，就被网友揪出NG点，有网友PO文指出，「高雄火车站前新的路型出来了，看了我头好痛！」，文中指出，火车站人一堆却没有实体人行道，车流流向也是一堆交织点，更不用说那个要甩尾才能停好的待转区。

从俯瞰照片看，机车骑士到了这一路段，要进入待转区，只有2个选择，一是从禁型机车的快车道穿越双黄线及槽化线，到对向车道待转区，二则是直行逆向一小段路，进入待转区。2条路线都会造成交通违规，当场成为罚单制造机，而且还有被直行车辆撞上的风险。

罚单待转区的设计，从地方社群讨论焦点，延烧成为全国性话题，PTT网友纷纷留言表达看法，「待转区就是神」、「没看过这么狂的待转」、「这待转区设计，一定会有人要直行跟待转的撞在一起」、「那个待转区......机车是要怎么骑过去?」、「待转区在那边不就变成真正的待撞区」、」敢进待转区就先吃张逆向罚单XD」。

此外，施工单位以彩色铺面区分车道人行道，也引来质疑，「放弃斑马线改成绿油漆」、「这么大一片，不知道下雨天会不会滑」、「下雨保证会有人车滑倒」。眼看着标线NG路段马上就要通车，许多民众赶紧到副市长林钦荣的脸书陈情。

高雄市交通局5日坦承包商施工有错误，并在下午紧急前往现场会勘，交通强调，机车待转区的动线将会重新调整，而彩色铺面施工的铁道局南工处已采用最高等级的防滑处理。至于人行道则是规划在明年陆续分段完成实体人行道，取代目前的铺面临时人行道。