凤山铁路绿廊道 年前开放撑房市

高雄铁路地下化凤山绿廊道5日正式宣布开放，园道全长15.37公里，沿线广植花海树木，还有自行车道。（袁庭尧摄）

高雄市长陈其迈上任后首要承诺、高雄铁路地下化凤山绿廊带在农历年前如期开放。园道工程全长15.37公里，结合台铁新车站、自行车道、捷运红橘两线，陈其迈更抛出沿线房屋拉皮、危老重建跟都更等奖励方案，暗示未来房价看好。

陈其迈去年8月24日上任当天，第一件视察工程就是园道工程。陈其迈表示，市民抱怨铁路地下化计划超过10年，建设太慢，便委由副市长林钦荣整合工务局新工处、养工处、水利局如期完工。

绿廊道大顺路到青年路景观目前已完整串连，设有铁道记忆与旧城意象广场、旧城砲台意象广场、涟漪广场等。园道植树面积绿地相当于一座中央公园，配合保水透水设计可达到水资源最佳利用、降低热岛效应、净化空气，未来更可带动沿线都市发展并加速商业、休闲、观光产业成长。

林钦荣表示，园道内特选树径15公分以上的树木，提升存活率，明年就能成荫，让民众轻松漫步。

陈其迈强调，市府已备妥危老重建跟都更辅导专案来协助沿线民众改善居住环境，有容积率有1.3至1.5倍不等的奖励，建管处及经发局也会协助沿线建筑拉皮，未来房地产势必增值。

养工处表示，凤山计划范围西起大顺三路，东至大智陆桥全长约4.425公里，总面积11万9375平方公尺，农历年前可开放9万4937平方公尺。乔木共植1261株，其中自仁武产业园区移植榉木、茄苳、印度紫檀、光腊木等共596株。

工务局表示，园道工程农历年前预计完成76.5%，未能于农历年前完成部分属于内惟车站、跨爱河铁道桥、箱涵施作等路段，因涉及桥体结构施作、基桩打设，将会在今年6月全面开放使用。