平稳到铅笔直立也不倒！日本「北陆新干线」6个小知识
随着今年3月「北陆新干线」开通，东京－金泽仅2小时28分即可抵达，大大缩短的交通时间让不仅是日本国内，海外旅客想要造访北陆地区也更加方便。本篇仍将介绍关于北陆新干线的6个基本小知识，让读者能更加了解其独特的魅力。
一、北陆新干线列车的行车方式北陆新干线目前行驶区间为东京－金泽、共18站，有４种列车并分为直达车、跳蛙式与站站停3种行车方式。4种列车为：1.かがやき（辉号）为东京－金泽直达车，中间仅停大宫、长野、富山站，部分列车加停上野站，每天共10个来往班次。
2.はくたか（白鹰号）分为东京－金泽与长野－金泽２种行驶路线。东京－金泽为跳蛙式列车，每天共有14个来往班次；长野－金泽则是站站停列车，每天仅有1个来往班次。
3.つるぎ（剑号）行驶路线为富山－金泽之间，属站站停列车，每天共有18个来往班次。
4.あさま（浅间号）仅来往东京－长野之间，有站站停与跳蛙式2种行车模式，如果想前往熊谷、本庄早稻田站，仅有浅间号可抵达。
▼北陆新干线4种列车与行车方式。（图／截自北陆新干线官网）
二、北陆新干线列车外观都一样，为何分为E7系与W7系车款？铁道迷一定知道，北陆新干线分为E7系与W7系2种车款，但为何要这样区分？根据铁道公司指出，北陆新干线的车辆是由负责营运的JR东日本和JR西日本共同开发，JR东日本所拥有的列车就是E7系(EAST)，JR西日本所拥有的列车就是W7系(WEST)。
虽然车款名称不同，但从外观到车厢内装设计其实基本上都一模一样，下一个就告诉从哪些细节可区分E7系与W7系。
▲北陆新干线车身上的文字，可以轻松区别属于E7系或W7系车款。（图／翻摄自铁道新闻）
三、如何区分E7系与W7系车款？北陆新干线外观都长得一模一样，但想要分出E7系与W7系车款可从2处细节分辨：1.车身LOGO下方的英文字如果是JR西日本的列车，在车身LOGO下方的英文字就会写上「JR WEST JAPAN RAILWAY COMPANY」字样，反之亦然。
▲车辆编号如果是E开头，即为E7系列车（如下图红框处）。（图／记者蔡玟君摄）2.车号在车身与连结各列车的通道公共空间墙上都会写上该辆列车的车号，如果是以Ｅ开头即为JR东日本所属车辆，如果写Ｗ就是JR西日本所属。
四、运用在北陆新干线中的2个铁道技术突破与创新。北陆新干线的速度因法律限制，所以时速约为260公里，但因其行走的路线必须通过阿尔卑斯山带，在上坡时还能保持一定程度的高速是日本铁道技术中突破的地方。
此外，在下坡时，列车如果遇到紧急情况能够在最短距离下煞车的技术也是其创新之一，以往的技术在最高时速的情况下需要3000m才能煞车，但北陆新干线只要2700m即可停车。
五、针对自然气候，北陆新干线的特殊设备北陆地区因常下大雪，因此列车设有自动除雪、防大雪的洒水等多重特殊设备；此外，车厢造型虽然低调，但也有特殊作用，由于北陆新干线会通过许多山洞，因此车厢设计还有抗风压噪的功能，即使在高速穿过山洞行驶，车厢内也不会吵杂。
此外，北陆新干线还有个特殊功能，如果东海道发生天灾，北陆新干线将肩负起重要的运输任务。
▲▼北陆新干线普通车厢内装，用餐桌与充电插座。（图／记者蔡玟君摄）
六、北陆新干线的特等车厢有多平稳舒适？北陆新干线共分为特等车厢(Gran Class)、商务车厢(Green Car)和普通车厢。特等车厢(Gran Class)：不但有专属车厢服务员，座位上设有阅读灯、充电插座、用餐桌、收纳柜等设备，椅子还设有呼叫服务员的按铃服务。商务车厢(Green Car)：虽然没有专属服务员，但座椅设有阅读灯、用餐桌、饮料放置架、充电插座。普通车厢：在新干线中首创每个座位皆有专属充电插座，亦有用餐桌。
据说，商务车厢拥有号称在行驶中，即使用铅笔站立于车厢中也不会倒的平稳舒适程度，如果下次有预算，不妨可以搭乘看看。