新竹火车站前大改造 步行广场9月动工
继启用新竹转运站成功解决前站交通壅塞，新竹市政府以「大车站计划」为蓝图，结合行人优先、视觉穿透广场等理念，全面改造火车站站前景观与空间，将打造容纳1500人宽广步行广场，落实人车分流，并将阻隔动线与视觉旧花台敲除，塑造站前开阔景观，预计9月动工，年底完工。市长林智坚表示，改造计划打造景观开阔步行广场，旅客进出车站更加顺畅、安全，并衬托出巴洛克百年古迹车站之美。
交通处长倪茂荣表示，新竹火车站每日超过4万人进出，车站接送需求庞大，过去人车行动线混乱，行人、机车、汽车争道，出入旅客寸步难行，长期以来亟待改善；林智坚市长上任后，继去年新竹转运站启用，成功移转车辆与国道客运至后站，并争取营建署2400万经费，共投入3200万改造站前景观，以影响市民最小且具高经济效益的手法，满足旅客候车、休憩及临停接送需求，目前正进行发包作业。
「站前景观、空间同步升级」倪茂荣处长表示，市府邀请台中草悟道大师潘一如操刀，以「大公园广场」及「人本」概念，以75公尺长、15公尺宽「步行广场」取代站前车道，大幅增加行人步行空间，宽广空间可容纳1500人，行人不必再与车争道，可轻松、安全步行至车辆接送区。另为落实行人、机车、汽车分流，汽、机车接送区分区设立，改善前站「汽、机车交织」混乱车流。
同时，为升级站前景观，将拆除外观突兀的红铁皮遮雨棚，改以「仿古设计」透光绿檐廊取代，搭配广场林荫休憩空间，与巴洛克式古迹车站色调融合，檐廊将串联公车调度站，旅客无缝转乘，不必拖着行李日晒雨淋；站前林森、中华路口四处地下道出口也将拆除，作为广场人行空间。
交通处表示，站前广场阻隔视觉的花台也将拆除，改为避车弯供车辆接送旅客，同时新植乔木营造舒适休憩环境，满足旅客候车需求，旅客步出车站大厅，视线延伸至下沉式广场林荫空间，将对新竹市留下美好第一印象；YouBike站点也将移至下沉式广场，市民骑铁马不必再穿越车流繁忙的中华路，往林森路、中正路、民族路也更便利顺畅。
林智坚市长表示，站前广场景观改造将打造新竹全新地标，以「人本」理念融入「大车站计划」整体规划，设计视觉穿透的大广场，提供市民安全、舒适的步行空间。站前广场将成为大车站门户，初步预估未来每日将吸引6万人次进出，搭配「大车站计划」建置「跨站平台」，将使百年古迹火车站蜕变成为竹竹苗城市核心。
林智坚市长表示，大车站计划将于铁轨上方建设「跨站平台」，缝合前后站，将进驻商业、休闲、艺文等产业，同时整合国道客运、市区公车、计程车及接送车辆，供旅客便利转乘；此外，将透过都市计划，促进周边土地活化利用，未来以大车站为核心，向车站两侧延伸，前站为新竹之森，后站为顶竹围、汀埔圳、博爱街、新竹公园绿廊，绿色翅膀串联形成「新竹之翼」，带领新竹市脱胎换骨，迎风起飞。
另「新竹之翼-大车站论坛」8月29日将于清华大学南大校区举行，各界专家将与会共同研讨，并邀请100位民众参加。议程分为三大主题，第一部分汲取国外经验，探讨大车站愿景；第二部分研议周边都市计划与区域发展的关系；第三部分则就营运管理交换意见，让大车站建设能永续经营。论坛即日起网路报名，额满为止，报名网址：https://goo.gl/forms/j0aPFievS1XzSFeg1