待轉格旁繪槽化線 挨批罰單陷阱

台北市多处道路机车待转格旁设置槽化线，遭民众质疑是「罚单陷阱」。记者林丽玉／摄影

台北市许多道路标线设计，在机车左转待转格旁绘制槽化线，目的为保护待转机车，但却被质疑成为「罚单陷阱」。有骑士因准备待转时不小心辗过待转格前的槽化线，遭检举开单。议员质疑，槽化线直接连结机车待转格的设计根本「乌龙设计」，因最大矛盾在于会常让机车骑士进入待转格前，因误辗槽化线吃上罚单。北市交通局允诺，将改善目前北市现有47处地点，6月底前改善完成。

台北市议员李明贤去年底接获机车骑士陈情，这名骑士因要左转待转，却在进入待转格前不小心辗过待转格前方槽化线，马上就被人拍下照片检举，不久后收到900元罚单，令骑士气愤的是，因道路设计缘故，只要车一多，很多机车骑士为了进入待转格，都可能不小心压过槽化线，质疑这样的道路标线根本是「罚单陷阱」。

议员统计，全台北市类似的待转格与槽化线直接连结设计有47处，调阅数据也发现，内湖区成功路二段连续有两处待转格与槽化线相邻的标线设计，尽管开单数近两年都仅个位数，但只要有人检举，骑士就可能吃上至少900元罚单，要求北市府尽快提出改善方案。

北市交通局交工处总工程司张仲杰表示，之所以少数道路标线会在待转格旁设置槽化线，多是因三线车道以上的T字路口道路，若机车左转需先待转，但因道路条件不足，无法人行道退缩设计待转区，过去标线设计会在待转格旁绘槽化线，以保护待转机车，不过因有民团、议员认为这样的设计恐反让机车被检举开罚，市府将逐一检讨改善。

张仲杰说，北市府后续会针对待转格旁绘制槽化线的标线逐一检讨。未来的改善方式，若道路车流等状况允许，将评估是否直接开放左转、或将待转格改至巷口设待转区、或人行道内缩出一个待转格，会视每个道路条件不同逐一改善。目前全台北市还有40多处槽化线连接左转待转格设计，预定6月底前会全面改善完毕。