竹市东门圆环槽化线挨批交通陷阱 市府：列拖吊重点区域

民众反映，车道上出现一大块禁止区域，既不给人走又禁行汽机车，形同交通违规陷阱。（王惠慧摄）

为改善新竹市交通环境，新竹市政府施作东门圆环人行环境第三工区的改善工程，并决议不再扩增人行道，多出空间改设槽化线、双红线禁止汽机车停放，但却有民众抱怨，车道上出现一大块禁止区域，行人和汽机车都不能走，形同交通违规陷阱，昨晚更有民众贴出汽车违停照，盼警方加强取缔。

新竹市东门城「迎曦门」有近200年历史，东门圆环周边更是重要人行通行区域，沿着圆环人行道再通往护城河，可串起新竹火车站、东门城与圆环、州图、美术馆、新竹州厅的古迹漫步路线。

为改善城市交通环境，市府去年展开东门圆环人行道二期改善工程，将9处街廓分3区施工改善，人行道第三区改善工程于今年4月施工，并于6月完工，市府指出，考量到第三工区范围道路宽度较为狭窄，评估车行交通安全后，决定维持既有人行道比例，以原街廓范围施作。

但有民众疑惑，改善工程不仅未增加人行空间，反而把人行空间改画为槽化线，多出来的空间让人感到十分突兀，不仅行人不能走、汽机车不能压线行驶，且驾驶人在此右转，也容易压到槽化线，形同汽机车交通违规陷阱。

对此，都发处表示，有关东门圆环3处街廓槽化线设计，先前有先与里长、居民和相关单位沟通、协调及评估，因当地管线铺设复杂，考量文昌街、东门街路宽相较东门圆环其他路口狭窄，加上交通流量大易形成交通瓶颈。

因此，都发处指出，为维护人车安全，该处街廓维持既有范围改善人行道，但改设槽化线维持圆环完整性及行车及行人空间顺畅，未来若有违规停车行为，将由市警局依相关规定办理。

昨晚也有民众上网发文，指东门圆环该处槽化线有多辆汽车违停，还语带嘲讽表示「东门圆环有专属停车位！欢迎临停、常驻」。对此，市府会加强取缔，并列为重点拖吊区域。市警局指出，车辆违停易造成交通壅塞，甚至发生交通事故，警方将加强取缔告发，维护用路人行车安全。