台南市圆环多事故　东门城圆环动工调整标线

▲为改善台南市东区东门城圆环交通事故频传状况，台南市交通局将于1月7日施工调整环内标线，并提醒用路人遵循标线指示用路，确保行车安全。（图／记者林悦摄）

记者林悦／台南报导

为改善台南市东区东门城圆环交通事故频传状况，台南市交通局将于1月7日施工调整环内标线，调整项目包括外侧增设右弯车道，以及路侧停车格由垂直车行方向调整为平行车行方向，期望提供用路人更安全顺畅的道路环境，也提醒用路人遵循标线指示用路，确保行车安全。

交通局局长王铭德表示，圆环是古都台南早期发展的道路规划特色，为集各主要干道车流的交通枢纽，随着时代变迁，车流不断增长，也导致圆环成为台南市区事故率偏高的地点，市长黄伟哲指示交通局针对圆环研议安全改善方案，以降低圆环事故发生率及提高圆环内的交通流畅度。

交通局长王铭德指出，东区东门城圆环是台南目前少数保留原有绕行方式，仍未设置号志加以管制的圆环之一，据交通局统计分析，该圆环于2019年共计发生高达92件A2受伤事故，「绕行圆环机车与右转出圆环汽车碰撞」为最主要的肇事型态，共发生58件，占总事故件数比例高达63％。其次则为「自路侧停车格倒车之汽车与外环绕行机车碰撞」的肇事型态，占总事故件数比例达20％。

本次东门城圆环透过工程手段进行改善，即是针对上述两种事故型态调整车道及停车格位配置，增设右弯车道引导出圆环车辆提早靠右行驶、直行或绕行圆环车辆则由内侧车道行驶，避免车辆于路口交织，并将停车格改为平行车行方向，可避免汽车在倒车时因视距不足，与后方车辆碰撞。交通局也呼吁，驾驶人通过圆环时请牢记「礼让环内车辆先行」、「应自外侧车道驶离圆环，不可于内侧车道右转」等行车规则，共同维护行车安全环境。

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