淡北道路第一次流标 预算估计再加10亿3月重新公告

淡北道路调整预算粗估10亿以上，最快3月重新上网。（新北市工务局提供）

淡北道路本月初第一次流标，新北市工务局重新检讨标案，并拜访潜在厂商了解成本价格与合约相关问题后，预计最快3月将重新公告上网，据业界人士评估，目前44.69亿元预算至少会增加10亿左右；另外先前淡北道路北市端被北市都委会退件，经过调整后，已在今日通过。

淡水在地盼望20多年的淡北道路本月9日第一次开标，公告期间虽有厂商领标，但最后无人投标，当时潜在厂商认为44.69亿元预算价格过低，且专业工班难寻，恐不敷成本，才会持续观望。

新北市工务局表示，工务局持续拜访潜在厂商了解目前市场成本，目前已重新检讨标案内容，另外也会针对合约中，相关期限调整，最快3月会再行上网。

据悉预算可能会增加10亿元以上，另针对路段中较困难的工法，相关施工期限会有调整。

而去年台北市首次都审会议中，北市委员们想了解淡北道路完工后，大度路的公车站设置问题，经过与双北交通及相关单位多次讨论后，考量台北市大度路路宽达40公尺，附近的关渡公车站因停等与右转车辆产生交织，导致近3年内发生事故约10件，为提升整体路口用路人安全，淡北道路工程会将公车站移设并将增设行人庇护岛。

而环境景观，新工处指出，淡北道路在台北市境内路段系利用现有路幅空间进行立体化配置，将规划施作中央北路车行地下道及立德路跨越陆桥。为了达到节能减碳并与周边景观相容，立德路的跨越陆桥将采用绿色材料的钢桥。

新工处长王益翔表示，淡北道路目标于年底前完成台北市内相关水保和交维计划，让淡北道路的工程设计更臻完善；新北市因应这几年缺工缺料、原物料上涨议题，正在调整预算中，目标仍然是今年决标，明年开工，以健全双北市交通路网。