两栖舰「鸿运计划」第4度招标 预算再加码9.3亿
▲海军公布的「新型两栖船坞运输舰」想像图。（图／翻摄自海军官网，下同）
国军代号「鸿运」新型两栖船坞运输舰标案19日第4度公开招标，往年也曾三度招商，却都是流标状态。由于我国造船业者表示，船体傤台预算太低，因此国防部将原先船体载台预算37亿0204万元，提高到46亿3576万元，想借此增加厂商的投标意愿。
2017年4月12日，政府采购网首次公布「新型两栖船坞运输舰建造案」，原订在同年5月10日截止投标 ，然而公告一个月后，国内没有任何一家船厂投标，因此在5月15日决定不开标。据了解，「鸿运计划」全案预算为62亿9700万元新台币，但建造船体载台的预算只有36亿0204万新台币， 所以包含台船、中信等国内船厂都认为预算过低，放弃投标。
第二次招标则是在2017年6月21日公告，预算金额仍然没有调整，最后只有中信造船一家厂商参与投标，不到决标所需的三家厂商。海军司令部表示，「鸿运计划」 依政府采购法采公开招标，采用最有利标决标方式办理采购；依照政府采购法第48条规定， 第一次开标因投标厂商未满三家而流标者， 第二次招标得以不受需有三家厂商投标的限制，由于第二次开标只有「中信造船股份有限公司」参标 ，因此将继续循政府采购法等规范办理审查。
不过国防部在审查中信造船的计划书、押标金与证明文件时，发现中信造船计划书所提的装备系统有缺项，不符招标规范，因此判定为资格不符，导致鸿运计划第二度流标。2017年8月8日「鸿运计划」第三次公布招标，同年8月21日还是因为无厂商投标或未达法定开标家数而流标。
由于标案年年流标，因此国防部希望透过提升预算来吸引厂商参与，预订2月26日截标。这艘规划中的新型两栖船坞运输舰可以在作战时执行两栖作战及兵力运输任务，平时若遇上国内外重大天灾时，也能执行跨国人道救援任务。资料显示，运输舰的排水量约为1万吨，舰身长约153公尺，宽23公尺，最高航速可达21节、续航力约7000海里，可登陆载具包括AAV-7两栖突击车、H6两栖突击砲车等。