车体险保费大变动 进口车涨价5千 国产车便宜3千
▲2018年起的汽车车体损失险的费用大幅调整。（图／镜周刊）
今年（2018年）元旦起，各产险公司全面调整汽车车体损失险保费，国产车普遍调降，而进口车多大幅调涨，若以投保率较高的乙式车体险为例，国产车的保费可便宜到3千多元，而进口车的保费则会较去年贵上5千多元。
保险局去年9月公告调整车体险厂牌费率代号系数，11月起则是先开放产险公司从新式、旧制的费率中，择优销售，而今年元旦起则要求全面使用新式费率。
基本上汽车车体损失险的保险费（甲、乙、丙、丁式等）的计算，是以基本危险保费（产险公司整体保费、赔款额、损失率等）再与「车价、座位数、引擎的C.C」（厂牌费率代号系数）及相关的附加费用（产险公司的经营成本、利润及车主个人肇事纪录等）去计算得之，而且还不得超过保险局今年公告的偏离率15%（去年为20%）。
以乙式车体险为例，偏离率虽有缩减5%，即表示产险公司在保费的打折范围又更小，但因为基本危险保费也跟着降幅4.37%，若不考量其他附加费用率的话，每一种厂牌车辆的保费金额，就会随着厂牌代号系数的调高或调低，而与去年大不同。
产险公司表示，这次系数调整幅度颇大，以较多车主投保的乙式车体险、假设危险保费皆为2万元的情况举例说明。
在国产车部分，以丰田Altis为例，因为车体险系数降幅6.8%，去年的乙式保费就会从28,140元降为26,218元，即减少1,922元。再以丰田Camry为例，车体险系数降幅11.61%，今年保费则可减少3,444元。
进口车部分，以宾士E200为例，车体险系数涨幅为8.3%，去年保费若为47,194元，那今年则为51,910元，增加4,716元。以BMW320为例，车体险系数涨幅为11.89%，去年保费为46,392元，今年则为51,910元，增加5,518元。